2026년형 현대 팰리세이드가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 획득에는 아쉽게 실패했지만, 여전히 준대형 SUV 시장에서 뛰어난 안전성을 입증했습니다.
새로운 안전의 강자
자동차 안전 기술이 상향 평준화되면서 특정 브랜드가 안전을 독점하던 시대는 지났습니다. 현대차는 올해 기아와 제네시스를 제외하고도 단일 브랜드 중 가장 많은 'TSP+' 등급을 획득하며 독보적인 성과를 거두고 있습니다. 이는 현대차그룹의 제품들이 이제는 전통적인 안전의 대명사들과 어깨를 나란히 하고 있음을 보여주는 대목입니다.
팰리세이드, 우수한 성적으로 'TSP' 획득
완전 변경 수준의 개선을 거친 신형 팰리세이드는 IIHS 종합 평가에서 '우수(Good)' 등급을 받으며 '톱 세이프티 픽(TSP)' 명단에 이름을 올렸습니다. 비록 최고 등급인 'TSP+'에는 한 끗 차이로 미치지 못했으나, 현대차의 안전 기록에 또 하나의 트로피를 추가하기에는 충분한 성적이었습니다.
최고 등급 문턱에서 아쉬웠던 점
감점 요인은 일부 항목에 집중되었습니다. '업데이트된 전면 국소 부위 충돌(Moderate Overlap)' 테스트에서 '양호(Acceptable)' 등급을 받았고, 뒷좌석 더미의 거동 평가에서 '미흡(Marginal)' 점수를 기록한 점이 발목을 잡았습니다.
하지만 소규모 중첩 충돌(Small Overlap)과 측면 충돌 테스트에서는 전 항목 '우수(Good)'를 기록하며 강력한 차체 강성을 입증했습니다. 특히 **첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)**은 저조도 및 야간 상황에서도 모든 충돌을 완벽히 회피해 높은 찬사를 받았습니다. 가족을 위한 패밀리 SUV로서 소중한 이들을 보호하기에 충분한 실력을 갖춘 셈입니다.
타협 없는 IIHS의 테스트 기준
IIHS는 비정부 기관임에도 불구하고 지난 수십 년간 자동차 안전 기준을 혁신적으로 끌어올렸습니다. 제조사들이 가장 까다로워하는 스몰 오버랩 테스트를 도입하는 등 엄격한 잣대를 유지해 왔습니다. 최근에는 ADAS 기능이 실제 상황에서 얼마나 정확하게 작동하는지까지 면밀히 평가하고 있어, IIHS의 데이터는 소비자들에게는 가장 가치 있는 구매 지표가 되고 있습니다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/why-the-2026-hyundai-palisade-didnt-get-americas-highest-safety-rating