새 메르세데스-벤츠 S클래스가 아부다비에서 로보택시로 대중 앞에 처음 모습을 드러냈다.
벌써 개선 시기?
믿기 힘들겠지만 현재 메르세데스-벤츠 S클래스는 벌써 5년이 됐다. 내부적으로 W223으로 알려진 이 모델은 2021년형으로 2020년 말 온라인 세계 최초 공개를 했고, 그 이후 계속 업데이트를 받아왔다.
모델 수명 주기는 꽤 예측 가능하며, 4년의 모델 연도 후 플래그십 세단이 손질을 받을 때다. 페이스리프트된 S클래스는 불과 몇 주 전 그다지 은밀하지 않은 위장을 하고 포착됐다. 주목을 끈다면 진짜 위장은 아니지 않나?
부분 공개
포착된 지 몇 주 후 메르세데스-벤츠가 새 S클래스의 "공식 스파이 사진"을 공개했다. 메르세데스-벤츠는 아부다비 로보택시 파일럿 프로그램을 시작하기 위해 이 차를 사용했지만, 전면에는 여전히 랩핑이 씌워져 있다. 이 자율주행 택시들은 2026년 1분기 중 차량이 완전히 공개된 후 곧 중동 도로에 등장할 예정이다.
후면은 위장이 덜한 것으로 보이지만, 메르세데스는 그 각도에서 사진을 찍지 않았다. 그래도 양산형 헤드라이트를 달고 있는 차를 볼 수 있다. 삼각별 LED 시그니처가 보여 적어도 새로운 라이트 클러스터를 받을 것임을 시사한다. 새 범퍼와 그릴도 예상할 수 있다. 후면도 마찬가지지만, 휠 옵션은 이전과 같은 것으로 보인다.
기대되는 2027 메르세데스-벤츠 S클래스
(가려진) 차가 일종의 공개 데뷔를 했지만, 메르세데스-벤츠는 아직 어떤 사양도 공개하지 않고 있다. 하지만 대부분의 파워트레인이 이어질 가능성이 높으며, 효율성을 높이기 위한 몇 가지 업데이트가 있을 수 있다. 즉 몇 가지 터보차저 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 유럽 시장용 디젤을 의미한다.
회사가 곧 럭셔리 택시로 자율주행 기술을 선보이면서, 그 중 일부가 고객 차량에도 적용될 수 있다. 엔비디아는 차량의 레벨 4 자율 시스템에 최종 손질을 하고 있으며, 9개의 레이더, 1개의 라이다 센서, 12개의 초음파, 14개의 고화질 카메라를 활용한다. MB.OS도 핸즈프리 주행 등을 가능하게 하는 대대적 업그레이드를 받을 것이다.
스파이 샷을 보면 S클래스에 버튼이 돌아온 것을 확인할 수 있어 반갑다. CLA와 GLB에 사용된 배열과 유사하며, 메르세데스-벤츠 라인업의 더 많은 차량에 적용되는 것이 기쁘다. 대시보드도 약간의 수정을 받을 가능성이 높으며, 인포테인먼트 시스템의 그래픽도 마찬가지일 수 있다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/facelifted-mercedes-benz-s-class-makes-its-public-debut-as-a-robotaxi