모든 마그마 모델은 브랜드가 "감성이 담긴 럭셔리"를 구현하며, 독일 경쟁사들을 정면으로 겨냥한다.
제네시스와 마그마의 방향성
브랜드의 주요 움직임 중 하나는 성능 역량과 거리 신뢰도를 강화하는 것이었다. 이제 유명한 N 디비전은 최초의 본격 고성능 전기차 중 하나인 호평을 받고 영향력 있는 아이오닉 5 N을 탄생시켰다.
최근 현대차그룹은 제네시스 GV60 마그마를 통해 럭셔리 부문에 열기를 더하는 데 주목했으며, 여기서 멈추지 않는 것 같다.
모두를 위한 마그마
폴 리카르 서킷에서 열린 미디어 세션에서 현대차그룹 사장 겸 최고 크리에이티브 책임자인 루크 동커볼케는 모든 제네시스 모델에 마그마 변형이 생길 것이라고 발표했다고 더 코리안 카 블로그가 보도했다. 동커볼케는 이러한 마그마 모델들이 두 번째 10년에 접어드는 제네시스 브랜드를 재정의할 것이라고 확인했기 때문에 한 번에 모두 나오지는 않을 것이다.
따라서 마그마 처리는 소수의 플래그십 모델에만 국한되지 않고 전체 라인업에 걸쳐 적용될 것이다. 이는 모든 전기차, 스포츠카, 크로스오버/SUV에 마그마 변형이 생길 예정임을 의미한다. 이 모든 것은 BMW M, AMG 메르세데스, 아우디 RS와 경쟁하려는 제네시스의 열망에서 비롯된다.
주목할 점은 마그마가 전동화 기술, 디자인, 모터스포츠 경험 같은 핵심 요소를 갖춘 럭셔리 고성능에 더 집중함으로써 N과 차별화된다는 것이다.
마그마 전략은 제네시스가 글로벌 시장에 대한 매력을 확대하고 전통적으로 유럽 시장이 지배했던 세그먼트에 진출하는 방법이다.
어떤 모델이 먼저 마그마화될 것인가
마그마의 철학을 구현하는 GV60 마그마는 눈에 띄는 오렌지 색상으로 나온다. 성능은 전기 파워의 형태로 나타나며, 듀얼 모터 설정에서 601마력과 546lb-ft를 내며, 부스트 모드를 활성화하면 641마력과 583lb-ft로 상승한다.
GV60 마그마 외에도 제네시스는 양산될 경우 미드십 슈퍼카로 포지셔닝될 마그마 GT 콘셉트도 소개했다.
더 좋은 것은 마그마화가 본격적으로 진행되고 있음이 분명하다는 점이다. 몇 주 전에 약간 위장됐지만 오렌지색 GV90이 포착됐다. GV90은 곧 브랜드의 플래그십 풀사이즈 SUV가 될 것이며, 마그마 처리에 적합하다. 페이스리프트된 G80 마그마 프로토타입도 최근 포착됐다.
출시 : https://www.autoblog.com/news/just-like-bmw-m-every-genesis-model-will-get-a-magma-version