독특한 인테리어와 섀시 업그레이드를 갖춘 제네시스 G70 프레스티지 그래파이트는 일반적인 블랙 에디션 모델이 아니다.
제네시스 G70의 반가운 업데이트
믿기 힘들겠지만 제네시스 G70은 2017년부터 있었다. 2018년 BMW 3시리즈, 렉서스 IS, 캐딜락 CT4를 겨냥하며 미국에 상륙했다. 2019년 북미 올해의 차로 선정됐으며, 출시 연차가 쌓였음에도 그 이후로 꾸준히 판매되고 있다.2026년형 G70은 세월을 되돌리기 위한 몇 가지 업데이트를 가져온다. 그중 가장 중요한 것은 새로운 프레스티지 그래파이트 모델의 추가다.
제네시스에게 그래파이트의 의미
그냥 또 다른 "블랙 에디션"으로 치부하기 쉽다. 자동차 제조사들은 수년간 블랙아웃 트림을 다양한 이름으로 불러왔지만, 공식은 항상 같았다. 모든 외장 트림을 검게 만들고, 더 어두운 실내 트림을 주고, 물론 블랙 휠을 장착하는 것이다.표면적으로는 이 G70 트림도 그런 경우처럼 보인다. 그릴, 윈도우 주변, 리어 가니시를 둘러싼 다크 크롬과 블랙 미러 캡, 브레이크 캘리퍼가 있다. 물론 블랙 휠도 장착한다.하지만 그래파이트는 일반 G70 프레스티지에서는 얻을 수 없었던 몇 가지 추가 요소를 받는데, 그만한 가치가 있다고 본다.
진짜 업그레이드
추가 출력은 없지만 섀시 업그레이드가 적용됐다. 이 경우 10mm 낮춰진 재조정 전자 서스펜션 시스템이다. 별것 아닌 것처럼 들릴 수 있지만, G70은 동급에서 가장 역동적인 차 중 하나다. 서스펜션 조정은 코너링 성능을 더욱 향상시킬 것이다.덜 중요한 부분이지만 그래파이트 모델은 표준 모델과 더욱 차별화하기 위해 독특한 시동 그래픽을 받는다. 더욱 차별화하는 것은 스웨이드 헤드라이너가 있는 블루 나파 레더다. 작은 터치지만 이 트림을 조금 더 특별하게 만든다.
V6 전용
그래파이트 패키지가 3.3L V6 터보 엔진과만 짝을 이룰 수 있다는 사실에 대해 불평하지 않는다. 368마력과 51.4kg·m의 토크를 발휘하므로 상당한 펀치가 있다. 하지만 우리에게 좋은 점은 사륜구동이나 후륜구동 중 하나를 선택할 수 있다는 것이다.그렇다면 가격은? 후륜구동 버전은 56,900달러(약 7,800만 원), 사륜구동은 58,900달러(약 8,070만 원)다. 일반 G70 프레스티지 모델보다 3,300달러(약 452만 원) 더 비싸다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/the-2026-genesis-g70-gets-a-graphite-edition-with-lowered-suspension