한국 제조사들이 전기차 충전 시간을 주유소 수준으로 단축하기 위해 400kW 충전 기술을 추진
주유소 급유의 속도와 익숙함 재현
현대차는 전기차가 주류로 받아들여지려면 충전 문제를 해결해야 한다고 믿는다. 현대자동차 유럽 기술센터(HMETC) 타이론 존슨 전무에 따르면 목표는 전기차 충전을 주유만큼 빠르고 간편하게 느껴지도록 만드는 것이다. 편의성을 떠나 빠르고 간편한 충전 기술로의 진화는 주행거리와 일상적 사용성에 대한 운전자의 우려를 완화하는 유일한 방법이다.
충전 불안 해소
독일 뤼셀스하임에 2억 달러(약 2,740억 원) 이상의 비용을 들여 설립된 HMETC는 단순히 주유하는 것처럼 느껴지는 간편함을 제공할 수 있는 전기차 충전 기술 개발 임무를 맡았다. 존슨은 내연기관 차량이 한 세기 이상의 개발과 개선을 거친 반면, 오늘날 자동차 제조사들은 거의 하룻밤 사이에 전기차 충전을 완벽하게 만들라는 압박을 받고 있다고 지적한다. 그는 자신의 팀이 도전에 임할 준비가 돼 있다고 확신하지만, 업계가 대량 전기차 도입을 지원할 만큼 강력한 인프라와 기술을 개발하는 데 조금 더 시간이 필요하다는 점은 인정한다.
배터리 기술의 혁신이 다가온다
주유에 걸리는 시간을 맞추려면 배터리 기술과 충전 능력의 큰 도약이 필요하다는 것은 비밀이 아니다. 오늘날 가장 빠른 충전 전기차는 300kW를 조금 넘는 충전 속도를 관리하는 반면, HMETC 엔지니어들은 실험실에서 400kW 시스템을 테스트하고 있다. 더 좋고 빠른 배터리 기술은 무게를 더하고 실내 공간을 잠식하는 더 큰 배터리 팩 없이도 더 긴 주행거리를 가능하게 할 수 있다. 그러나 궁극적인 목표는 주유에 걸리는 시간에 근접하는 획기적으로 짧은 충전 세션으로 남아 있다. 현대차가 화석 연료 기반 과거만큼 매끄러운 전기차 미래를 향해 나아가면서 각각의 작은 단계가 우리를 이 목표에 더 가까이 데려간다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/hyundais-working-on-ev-charging-so-fast-youll-forget-its-not-gas