인골슈타트 출신들이 2026년 중 공개될 것이라고 확인하면서 아우디 Q9가 곧 출시될 것이 확실해졌습니다.
Q7로는 충분하지 않을 때
아우디 Q7를 어떤 의미로든 작다고 부르지는 않을 것입니다. 약 5.08m 길이로 가족 휴가나 가장 가까운 코스트코로의 빠른 대시를 쉽게 처리할 수 있습니다. 그렇긴 하지만 확장할 여지가 있다면 아우디는 기꺼이 그 공간을 차지할 것입니다. 결국 그것이 오늘날 회사의 Q 모델 전체 부대가 생긴 방식입니다.
독일 자동차 제조사는 유럽 시장 지향 Q2부터 묵직한 Q8까지 사실상 모든 크로스오버 사이즈 클래스를 커버하고 있습니다. 그렇다면 다음은 어디로 갈까요? 물론 위로 올라가는 것입니다.
그것이 우리를 아우디 Q9로 깔끔하게 이끕니다. 곧 출시될 것이라는 소문이 오랫동안 있었고 심지어 스파이 샷도 유통되고 있습니다. 그리고 이제 공식 확인이 있습니다.
아우디는 판매 보고서 보도 자료에서 한 줄로 말 그대로 압축하여 마침내 인정했습니다. '깜빡하면 놓칠' 일이지만 적어도 이제 Q9가 정말로 바로 코앞에 있다고 완전한 확신을 가지고 말할 수 있습니다.
언제 출시되나?
아우디에 따르면 Q9는 2026년 중에 세계 초연을 할 것이므로 기다림이 더 이상 너무 길지 않습니다. 회사가 정확히 언제 공개할지는 언급되지 않았지만 이전에 재설계된 Q7의 프리미어와 일치할 것이라고 보고되었습니다.
아우디 Q9는 브랜드의 새로운 프리미엄 플랫폼 컴버스천(PPC) 아키텍처를 타게 되며, 차기 Q7도 마찬가지일 것입니다. PPC는 여러 아우디 모델뿐만 아니라 포르쉐 카이엔 및 람보르기니 우루스와 같은 폭스바겐 오토 그룹 내 종방향으로 장착된 엔진을 가진 다양한 차량의 기반이 되었던 오래 실행된 MLB 플랫폼을 대체합니다.
Q9가 PPC 아키텍처를 사용하는 첫 번째 아우디 제품은 아닙니다. A5(이전 A4로 알려진 세단/리프트백/아방)가 처음 활용했습니다. 그런 다음 A6가 뒤따랐고 가장 최근에는 Q5가 있었습니다. 이로써 Q9는 현재까지 이 플랫폼의 가장 큰 적용이 될 것으로 예상됩니다.
아우디가 이를 브랜드의 "명망 있는 D 세그먼트의 첫 번째 SUV"라고 부르는 것을 감안할 때 Q9가 BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS를 겨냥하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 독일 밖에도 경쟁이 있다는 것을 잊지 말아야 합니다. 주요 예로는 레인지로버뿐만 아니라 미국의 트럭 기반 경쟁자인 캐딜락 에스컬레이드와 링컨 내비게이터가 있습니다.
아우디는 대형 럭셔리 SUV 시장에 늦게 참여했으며, 대부분은 수년 전에 각각의 억대 모델을 출시했습니다. 인골슈타트 출신들이 지금 해야 할 일은 특히 X7과 GLS에 맞서 Q9에 더 많은 차별성을 부여하는 것입니다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/audi-q9-officially-and-quietly-confirmed-for-2026-debut