테슬라 차량이 유휴 시간 동안 분산 컴퓨팅 네트워크로 전환될 수 있습니다.
일론 머스크가 테슬라 2025년 3분기 실적 발표에서 전 세계 테슬라 차량을 클라우드 컴퓨팅 네트워크로 활용하는 아이디어를 제시했습니다.
본질적으로 유휴 상태의 테슬라를 대규모 분산 컴퓨팅 네트워크로 전환한다는 개념입니다. 이 아이디어는 현대 전기차가 자율주행, 소프트웨어 업데이트, 각종 편의 기능 제공을 위해 막대한 컴퓨팅 성능을 탑재하고 있지만, 주차 시에는 이 처리 능력이 사실상 낭비되고 있다는 단순한 사실에서 출발합니다. 차량이 복잡한 계산을 처리하거나 AI 모델을 훈련시키는 동안 소유자는 잠을 자거나 일을 할 수 있는 것입니다.
테슬라 컴퓨팅 네트워크 작동 방식
기술적으로 이를 실현할 역량은 이미 모든 테슬라와 대부분의 현대 전기차에 존재합니다. 자율주행 기능을 갖춘 차량은 차량에 탑재된 수많은 센서의 방대한 데이터를 처리할 수 있는 컴퓨팅 성능을 보유하고 있습니다. 주차되거나 충전 중일 때 이들은 전원이 꺼진 바퀴 달린 슈퍼컴퓨터나 다름없습니다.
머스크의 아이디어는 이미 동일한 보안 네트워크에 연결된 이러한 유휴 전기차를 활용하여 분산 컴퓨팅 작업을 처리하는 것입니다. 개별 차량이 대규모 작업의 일부를 처리하기 위해 컴퓨팅 파워를 제공하고 네트워크와 데이터를 주고받는 방식입니다.
물론 사용 가능한 테슬라 컴퓨팅 파워를 작업과 균형 있게 조정하고, 테슬라 소유자가 필요할 때 차량의 완전한 처리 능력을 되돌려받을 수 있도록 보장하는 정교한 소프트웨어가 필요합니다.
진입로에 주차된 막대한 기회
진짜 과제는 기술적 측면이 아닙니다. 머스크는 기존 데이터 센터에 필적하는 인프라(차량 포함)로 가능하다고 여겨졌던 한계를 뛰어넘은 이력이 있습니다. 진정한 과제는 차량 소유자들이 이러한 프로그램에 참여하도록 설득하는 것입니다.
결국 전기차가 주차 또는 충전 중 복잡한 컴퓨팅 작업을 수행한다면 다음 운전 시 배터리 수명과 주행거리에 타격을 받게 됩니다.테슬라는 배터리 열화, 충전 비용, 데이터 프라이버시 및 보안 등에 대한 우려를 해소해야 합니다. 그럼에도 불구하고 현재까지 판매된 720만 대의 테슬라 중 일부만 참여하더라도 엄청난 컴퓨팅 파워를 확보할 수 있습니다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/elon-musk-wants-parked-teslas-to-power-a-global-ai-network