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오토바이/자전거

이제는 바뀌어야될 법

(17)

17.11.22 21:01 추천 7 조회 2656

빽점만들어줄까

위험하다는 명분으로 언제까지 발을 묶어 놓을것인지...

바이크라는 이유로 언제까지 불편함을 감수해야 하는지..

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오토바이 운전자가 위험한건 사고낸 자동차나 오토바이나 본인들이 감수해야할 몫이구여~
오토바이 운전자들이 위법운전하여 본의아니게 그들을 중상 또는 사망케하여 평생 트라우마, 죄인으로 만들게할까봐 입니다. 그러니 자동차 운전자들을 위해서는 고속도로, 자동차 전용도로 진입은 시기상조라 봅니다.

메르새됐어벤츠17.11.22 21:18신고
댓글

과연 그럴까?

laracroft17.11.22 23:41신고
댓글

100년뒤에도 이런 개소리하는 사람 있을듯 시기상조? 자동차를 몰고 도로를 달리는 자체가 인류에겐 시기상조지 언제 뒤질지 모르는데

고광택귀두17.11.28 01:24신고
댓글

@고광택귀두 너같이 말을 못알아 쳐먹는 것을 개소리라한다~ 오토바이가 문제니? 오토바이를 개같이 몰고 다니는 종자들의 의식구조가 아직은 고속도로 이용하면 안되는 시기란 말이다..일단 법규나 잘 지키고 타라~ 떼빙이나 갓길운행 차사이로 막가 운전하면서 폼재지말고...
하여간 이런 종자들때문에 막말나가지~쯔쯧

마지막으로 하나를보면 열을 안다고..닉넴보고 네 자신을 돌아보길바란다~ 꼬라지하고는 에혀

메르새됐어벤츠17.11.28 07:45신고
댓글

이런 후진국 개병신새끼를 봤나
우리나라 운전자의식으론 고속도로 자체를 폐지해야돼는거아니냐? 선진국보다 좃같이 운전하는데

고광택귀두18.02.04 03:43신고

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바이크와의 사고는 트라우마로 이어진다?

딴지는 아니고요, 자동차의 사고에서는 덜하다, 아니하다,라는 첨언도 없이

마냥 바이크와의 사고는 위험하고 트라우마로 이어진다?

메르새됐어벤츠님 말씀대로 사고는 위법운전으로 생길수도 있지만 정상적인 운전에서도 생깁니다.

라이더들의 위법운전이 문제이면 그 위법된 부분을 처벌하고 위법운전을 못하게끔

환경을 바꾸고 법을 바꾸고 강화하는것이 우선이고 방법인것이지,

사고와 그로인한 트라우마로 고속도로, 자동차 전용도로 진입이시기상조라함은 어불성설입니다.

단순히,
라이더들은 위험하고, 내가 불안하고, 위협 대상이 될수도 있으니 안된다는 말로밖에 해석할수가 없네요.

자동차를 위헙하는게 바이크라고 하셧는데 라이더 입장이 되면 그 반대가 될수도 있습니다.

사고(思考)는 자유지만 그 사고 속에는 경험과 지식의 논리가 있어야 주장의 타당성을 가질수있습니다.

메르새됐어밴츠님의 말씀은

그저 "구더기 무서워 장 못담그겠다" 라고밖에 해석할수밖에 없겠네요.

단순논리는 그저 말장난에 불과할수밖에 없습니다.

빽점만들어줄까17.11.23 00:04신고
댓글

단순논리가 아니라 저도 20여년 바이크타고 있는 라이더 입장입니다. 이건 자동차를타던 바이크를 타던 운전자의 관점으로 보니까 이렇다 저렇다 논쟁은 접어두겠습니다.

다만, 제가 이야기 하는 것은 자동차라고해서 위협운전, 위법운전 안한다 말하는 것이 아닙니다.
하지만 분명한 것은 자동차와 바이크의 사고시 생명과 관련해서 바이크 운전자는 자동차 운전자보다 취약할수밖에 없습니다.

따라서 구더기무서워서 장못담근다는 여기에 굳이 부합되는 예가 아니라 생각됩니다.

자동차가 됐든 바이크가 됐든 저는 집밖을 나서는 순간 매 사고의 위험을 감수하고 타니까요~

생명이 왔다갔다하는 문제에 말장난이 될 수 있겠습니까?

메르새됐어벤츠17.11.23 00:53신고
댓글

저역시 20년넘게 자동차와 바이크를 둘다 몰아왔고 현재도 두가지 모두 운행하고 있는 입장입니다.

바이크는 자동차와는 다르게 운전자가 외부에 노출이 되어있어 위험하다는것은

바이크를 운전하는 사람이나 그렇지 않은 사람, 대다수 사람들의 상식일것입니다.

하지만, 메르새됐어벤츠님의 말씀에는 항상 어폐가 있네요.

분명 자동차와 바이크의 사고시 자동차의 사고보다 취약하다라고 말씀하셧고

그 위험성때문에 고속도로 및 자동차 전용도로의 진입을 막아야한다라는 입장이신데요,

다른나라들은 그 위험성이 없기때문에 바이크의 고속도로 진입을 허용한것은 아닙니다.

단순히 라이더의 외부노출의 취약점과 위험성 때문이라면

"구더기 무서워 장못담근다"라는 표현은 비유가 잘된것 같습니다만...

도로위에서의 위험성은 자동차나, 바이크나 모두 가지고 있고, 무엇을 선택해서 운전할것인가는

자동차 운전자나, 라이더들의 선택의 몫일 뿐이지,

그로인해 제재 대상이 될수는 없다는점을 말씀드리고 싶습니다.

그리고, 아직 시기상조라 하시면 10년, 20년 후에는 괜찮을것일까요?

지금부터 법을 강화하고 개정해서 바이크에 대한 법이 바뀌어도,

앞으로 몇년후가 될지, 몇십년후에 고속도로에 바이크가 진입이 될지는 모릅니다.

저역시 현상태의 고속도로 노면상태로는 바이크 운행이 힘들다에 한표 던지는편입니다만,

개선을 위해서는 한가지씩이라도 바뀌어야 되는것이 아닌가 생각합니다.

우선, 자동차 전용도로라도 바이크의 진입을 허용했으면 하는 바람입니다.

그래서, 그때 가져오는 문제점들을 보안해서 차후 바이크의 고속도로 진입시

가져올수있는 문제점들을 하나씩 해결해 나간다면 좀더 빠른시간내에

해결될수도 있는 문제라 생각합니다.

빽점만들어줄까17.11.24 00:07신고

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고속도로는 못다니게 해도 별로 불만 없는데요 전용도로는 진짜정말 어떻게 좀 했으면 좋겠습니다

읍내야쿠자17.11.23 18:24신고

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'자동차 전용 도로'만 풀어도 대부분의 문제는 해결되죠.

'고속도로' 오픈하면 할리부대들 차선 점거하고 떼로 다닐텐데, 라이더의 입장에서 봐도 짜증날 것 같아요.

양발운전자입니다17.11.24 17:48신고

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제가 콜일을하는데 저희기사들 사고 자주납니다 근대 거의90퍼 확률로 차가잘못해서 사고나는경우가 압도적이더군요 대부분이 오토바이를 못보고 차를돌린다거나 자회전혹은 우회전 하거나 갓길주차시 빠져나오다가 사고나는경우등등

APT부녀회17.11.25 00:37신고
댓글

APT부녀회//

일 하시는 분들의 입장은 이해하는데요.
바이크를 못보고 차를 돌린다는 뜻은, 바이크가 제 차선으로 운행하고 있지 않다는 뜻이죠.
(우회전 사고 역시 마찬가지.)

바이크가 차랑 똑같이 제 차선으로 가면, 사고 확률은 매우 줄어듭니다.
근데, 바이크로 일하시는 분들이 이렇게 운행 하시는 분들이 거의 없고, 심지어 라이딩을 목적으로 바이크를 운전하는 분들 역시 '법규'를 밥먹듯 어기죠.

이런 현실적 상황에서 '고속도로' 오픈하면 어떤 일이 발생할까?
'할리 부대'들은 차선 점거해서 떼로 다닐거구요, 스포츠 바이크들은 외국영상 처럼 속도 높여서 차들 사이를 뚫고 갈것이고 심지어 그 영상들을 찍어서 자랑으로 올릴겁니다.

양발운전자입니다17.11.25 10:54신고

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이건다 현대 기아 자동차회사들에서 반대하는겨

왜 차량이 안팔리거든

보스닌자12r17.11.29 22:41신고

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25톤 고속도로 들어가서 승용차의 잘못으로 사고나면 트럭운전사가 트라우마를 겪을까 우려 되네요... 고속도로 25톤 미만 자동차들의 출입은 아직 시기상조 인 것 같습니다.

개귀에캔디17.12.01 06:44신고

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그리고 제도적 변경없이 오토바이만 고속도로 들어간다고 생각하시는 분들도 계신가봐요. 또 일반도로에선 다같이 잘 다니면서 훨씬 안전한 고속도로에선 위험해서 안된다는 분들은 도대체 무슨 생각과 논리인건지 모르겠네요.

개귀에캔디17.12.01 06:50신고

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같은 논리로 교통사고를 낸 사람들은 운전을 금지 시켜야 하고,

신체 반응 속도가 느린 노인이나 아줌마들도 운전을 금지 시켜야 함.

드라쿨17.12.20 12:10신고

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30년뒤에도 반대하는 이유는 똑같을듯
아직 의식수준이 낮아서 안됀다는 개소리

고광택귀두18.02.04 03:47신고

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