입문용 바이크 질문용~

오토바이/자전거

(46)

08.07.15 02:53 추천 10 조회 6057

박영진씨

제가 예전부터 바이크에 관심이 만았는데요

요즘 너무 지르고싶은 생각이 드네요....

알아본거로는 R1 (천삼백조금넘고) R6(천백팔십)

CBR 600 (천백오십) CBR 1000RR(천삼백오십)

요렇게 알아봤는데요

600짜리나 1000짜리나 입문하는단계가 있나요?

600이나 1000이나 대략 200정도 차이나는데... 바로 1000짜리 타면 안대는거라도 있나요?

아직 125 이상 타본적은 없네요... 첨에야 힘들겠지만 살살 타고다니다보면 금방 늘지안을까요?

운동 신경도 있는편이고 순발력도 조은데 나름..

입문용 이런글 볼때마다 꼭 거쳐가는 단꼐가 있는것처럼 보여서요...

그리고 저 4종류중에 추천도 해주세요 약간의 설명과 함께

부탁드려요 (__) 오늘도 즐거운 하루 보내시구요~~^^*

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 46 쓰기

입문하는데 바로 1000cc 를 타신다고요??ㅋㅋ

앞바퀴들고 꼬부라져서 병원에 3달누워있고싶으세요??

600cc 미들급도 입문용으로는 힘듭니다 (나름대로 타보셨다면 잘몰라도)

400급을 먼저알아보는게 낫습니다

kawasaki08.07.15 03:00신고

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살살 땡기면서 조심스럽게 타면 못할거도 없다고 보는데요...
앞바퀴들릴정도로 땡길 간땡이도 없어요~ 더군다나 첨부터...

박영진씨08.07.15 03:11신고

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댓글이 거치네여 역시 가와사키ㅋㅋㅋ
님이랑 똑같은 케이스인데여 면허따구 400잠깐 알원구형 타봤는데
리터급 탈만했습니다
신형들도 별반차이없을듯..........

NOVAROSSI08.07.15 05:30신고
댓글

팔공산 타쿠미?ㅋㅋ

도베르만108.07.15 17:13신고
댓글

알씨좀 하시나봐요~? 노바로씨~~!! 역시 엔진은 노바로씨가 짱이죠~ㅋㅋㅋ 저도 온로드에서 활동하고 있습니다~ㅋㅋ

독설의대가08.07.15 18:03신고

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잠깐이라도 400타본 거랑 그냥 리터급 가는 거랑은 차원이 다릅니다. 하다못해 일주일이라도 125cc 언저리부터 타보고 가세요. 요즘 미들급도 마력을 쥐어짜는 세팅이라 그냥 스로틀 땡기면 프론트 들리고 아무 생각없이 달리다 앞브레이크 쌔려밟으면 뒷바퀴 들립니다. 익숙해지기 전에 죽느냐 사느냐죠.

Tekuteku08.07.15 05:57신고

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면허먼저 따시고 지르세요.. 참고로 600급보단 1000cc급이 초보자가 굴리기에 조금 더 수월합니다. 모드 알피엠영역에서 고른 출력이 나오는게 현실이거든요..
아무라 썡 초보라도 1000cc 일주일만 하루 몇시간씩 타다보면 코너링과 유턴등을 제외하면 왼만큼 타는데는 지장없슴니다.. 다만 수입차이고 고가이기에.. 익숙해지기전에 분명 제자리에서 슬맆(넘어짐) 하거나 가벼운 사고가 날 소지가 높지요... 돈 많이 꺠집니다... 그리고 신차산다면 모르겠지만..중고사면 초반부터 돈이 많이 들어갑니다.. 타는건 좀 타보면 누구나 다 탑니다.. 유지보수측면에서 경험을 쌓으라고 선배들이 조언한다고 생각하신다면 좋겠네요

스포스터88308.07.15 07:49신고

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메뉴얼 바이크 생초보라면 400도 힘들지 않나요? 물론 익숙해지자 금방 질릴듯 하겠지만요..

Maizzang08.07.15 10:21신고

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이론과 실전이 많이 다르기 때문에 특히 주의하시면서 타야합니다. 125와 600, 그리고 1000cc의
바이크는 무게와 출력이 정말 다르기 때문입니다. 일단 타보시면 놀라움과 두려움 그리고 기대감에 위축 될것입니다. 빨리 적응하셔서 안전하게 운행 하세요

화기주의08.07.15 10:23신고

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우리동네 한사람 입문을 시뱔육백알알이 박스까서 입문시작했는데...2틀만에 대파났음ㅋㅋㅋ
돈 많이나가니까요 어느정도 싸구려로 익히셔서 올라가세요~
그거사실래요? 프론트 리어 싹다 날라가고ㅋㅋㅋ
사람이나 안다쳤으면 다행이지.. 으이고~

2인1조08.07.15 10:39신고

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얼마전에 동네센터에서 20초반 좃뉴비가 하야부사 박스까고 10초만에 앞바퀴들고 전봇대로 돌진하더라

goguma2308.07.15 10:43신고

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경험자로서 형이 알려줄께...위에애들은 키보드 오너니깐 신경쓰지말고...형말들어..

일단 2종소형면부터따라...학원을 댕겨도 좋고 아님 연습해서 딸정도의 실력이면...

알1충분히 탄다...키가 170도 안되는 캐호빗이면 제자리쿵몇번하겠지만...

참고로 내 여친도 내 알원공터에서 잘타더라~~

아롱왕자08.07.15 10:57신고

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자제할수있으면 125나 리터나 똑같죠
키 170도 안되는 캐호빗이지만 제자리꿍 한번도 안했습니다 균형만 잘잡으면
엄지발가락 하나만 대고있어도 안무거워요

루이시카08.07.15 12:48신고

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댓글 감사합니다 (__)
125는 눈감고 코파면서 탈수있는 실력이구용.. ㅋㅋ
지금 125 델피노 신형산지 4일댔는데 오토바이는 만이타본지라 스쿠터가지고 윌리도 한답니다 ㅋㅋ 예전 VF나 CBX ,, 엑시브도 소유해봤구용...
당췌 이해가 안가네요... 박스까자마자 개박살 난다는게.. 2종소형은 딴지좀 댔구용

박영진씨08.07.15 13:10신고

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알원 충분히 탄다구요? 웃기지도 않는 소리.

제 말 들으세요.

입문용이 따로 있는것이 아닙니다. 리터급은 그만큼의 경험과 약간의 사고경험(주의운전에 도움) 그리고 메카닉적인 지식을 필요로 하기 때문입니다. ( 자가정비능력)

바보아닌 이상 누구라도 하루만 배우면 알원 몰 수 있습니다.

하지만 그게 다는 아닙니다.

제가 아는 동생들 중 3년 이상 무사히 R차를 건사하는 놈은 열에 하나밖에 되지 않습디다.

그리고 걔네들은 모두 중급이상의 라이딩스킬의 보유자들이었구요.

그렇다면 R차는 왜 사고에 취약할까요.

경량화를 위해 부속이 약해빠졌기 때문입니다.

고 알피엠에서 제 성능이 나오니 감을 수 밖에 없는 것입니다.

아무리 자제력이 있다고 해도 올라앉는 순간 상실하게 만드는 마력이 있기 때문입니다.

그래서 저는 R차를 좋아라 하지만 아메리칸 탑니다.

이유는 간단합니다. 죽기 싫거든요.

R차는 자빠링했다하면 최하 3~5백이니 할 짓이 못되더라구요.

자빠링안하면 된다고? 그런말 하니까 쌩초보소리 듣는거요.

slk2108.07.15 13:17신고
댓글

죽기 싫어서 아메리칸 탄다는 말은 좀 그렇네요

사고시 아메리칸이 더 위험합니다

핸들위치 덕분에 대부분 사고시 허리 척추부분이 핸들에 충돌하는게 대부분이고요

알차에 비해 아메리칸이 사고확률이 낮은건 사실인데

위험하기로 따지면 오십보백보입니다

AJUGURI08.07.17 01:51신고

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slk21 님의 말씀에 200%동감합니다..
특히 마지막구절 "자빠링안하면 된다고?" 그런말 하니까 쌩~초보소리 듣는거요
뭐 타시는분 내키시는대로 하시면 되요~~ 다만 여기서는 말그대로 조언입니다
직접 느껴보고, 쓸어봐야 알수있습니다

애령08.07.15 13:29신고

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자빠링해본경험 있네요
아스팔트에 모래흩어진곳. 맨홀 뚜껑 비오는데 도로실선..배추이파리..등등
수만이 자빠져봤구요... 125랑 스쿠터랑 경력이 15년정도 됩니다만...
자제력은 포커칠떄 풀집잡고 포카냄새맞는 놈이구요..
제생각이지만 어느정도 자신감 붙을떄까지는 조심스레타면서 차없는도로에서 조금씩 땡겨보고
하면 댈듯합니다만.. 걱정해주시는 충고는 제가 생각하는 입문단계에 필요한 답변은 아닌듯하네요 조심히타면 댄다로 들리네요

정말 그렇게 타기힘든가용??

박영진씨08.07.15 13:31신고

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저 역시 생초보지만....2t만 끌면...사고나서 집에 혼자만들어오네요 ㅋㅋㅋ
바이크는....센터에 ㅋㅋㅋㅋ
수리비+헬멧값+글러브값 ㅎㄷㄷㄷㄷ
자제 할수가없어요...파워밴드는 ㅋㅋㅋ

그런데 리터급 저같은사람몰라고 키주면..가족과 친구를 잃을지도,..^^:
뭐 큰사고덕분에 눈깔 돌아가는속도는 이경규씨와 비슷합니다..
slk21님처럼 저도 아메리칸 가려고요..암튼 안전운전 하삼~

폴스미스요원08.07.15 13:33신고

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아 참고로 한가지 큰경험이 있군요... 갓길에 주차해논 차가 밤에 미등도 안켜고 달리고있는상황에서 갑자기 내차선으로 들어와서 (2차선) 사고난적이 한번 있네요 비오는날이라
슬립해서 30m정도 미끌려갔지만 천만다행이 중앙선 넘지안아서 대형사고는 면했네요
우측골반옆이랑 팔꿈치에 아직도 긁힌자국은 남아있지만.. 다친것도 아니였죵..
이것도 경험이라면 경험이겠죵..

박영진씨08.07.15 13:35신고

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slk21//

.........저는 나름 차근차근 올라가서 리터급까지 접해보았지만........

자제력문제죠.........자제력 잃으면 롯시할애비가와도 사고납니다............

한번 사고내는사람들은 계속해서 또넵니다.....

물런 사고한번나고 정신차리시는 분들도 계시구요

주변분들중에 면허따고 바로 1100xx 타고다니고 바로 리터급 오른분들도 더러 계신데.....

R차 특유의 높은 시트고때문에 제자리에서 한번씩 쿵 한것빼고는 다들 잘타고다니시던데요....

그리고 R차가 사고에 취약한이유는 그렇게 타라고 만든 바이크니까 그렇습니다.

솔직히 전경자세가 그렇게 나와버리는데 타다보면 좀더 적극적인 라이딩을할수밖에 없죠

모두 자제력 싸움입니다. 솔직히 R-1정도 타주면 왠지 코너도 좀더 적극적으로 돌아나가야

멋진것같고 막 살살몰고다니면 왠지 초보소리 들을것같고....괜히 남눈신경쓰고.....

다 헛짓입니다. 라이딩은 자기가 좋아서 해야되는겁니다..........

님 R-1타고 싶으면 타십시오

대신 자신이없거나 많이 망설여진다면 주저없이 더 낮은 급으로 타세요.

그래서 적응 되면 차근차근 올라가시는것도 나쁘진 않습니다.
(대신 업그레이드 하면서 돈이 조금씩 께지고...시간이 문제일뿐...)

PORSCHEa08.07.15 13:38신고

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타고 싶으시면 타셔야죠...암요..

거의 주위분들 순서가 스쿠터로시작하여 리터까지찍은뒤...빅스나 투어쪽가시더라고요..

어쩔수있나요..사서 타는사람 나름이죠...

저도 처음에 125->400간날..정확히..24시간안에 질렸습니다...

정확히 2시간안에 수족처럼 마스터는못해도...125랑은 똑같은 패턴으로 타고다녔습니다..

그런데 타는 재미가 125cc 2t가 더좋아요,...그래서 사고나는가봐요..ㅋㅋ

암튼 사시면 사진이나 올려주세요..부러우니깐요 ㅋㅋㅋ

폴스미스요원08.07.15 13:43신고

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알차랑 125 타다 사고나서 다치는건 천지차이죠..물론 알차탈땐 장비및 슈트 다 하고 타지만, 그래도 알차는 사고자체가 거의 중상이거나, 다치는데미지가 크니까 염려가 되는것이고요...
여기서 백날 떠들어봐야 소귀에 경읽기 식이네요~~ 타고싶으시면 박스까서 타세요...

애령08.07.15 13:44신고

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결론- 돈많고 오래살이유없으면 박스까세요

2인1조08.07.15 15:58신고
댓글

총알탄 사나이님??ㅋㅋ

도베르만108.07.15 20:46신고

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알차를 자제력만 있으면 안전하다는 사람이있네요..
실력이 뒷받침 되어야죠..시내바리만 할일 있습니까?
투어나가면 와인딩으로 가는데 코너를 보는눈도 있어야돼고 도로에 온갖 돌발상황에
대처해야 하는데 실력없으면 대처 못합니다..
한 예로 코너꺽인 정도 예측못하고 오버진입하면 그대로 벽에 갖다 꼽아야 정신차리지요.

일단 실력부터 갖추고 자제력 운운하셔야죠~!
시내바리랑 투어링이랑 천지차입니다~!

사고에 대한 모든 책임은 자기가 집니다.. 댓글 다신분 누구 하나 책임져 주지 않습니다..
심사숙고 하세요..

도베르만108.07.15 17:09신고

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돈만 있다면 전 박스 깝니다~^^*면허 따시고 안전장구 잘갖추시고 양질이 동호회 가입하셔서 좋은 사람 좋은 정보 많이 얻으시고,,바이크 구입하세요~직접 보고 만져보면,,기종선택이 쉬우실꺼에요,,매장에 디스플레이 되있는챠랑 혼자 생각으로만 보고 만지는것보다,,;;/참고로 저도 스쿠터 많이 타보고 작년에 국산코멧650R로 입문해서,, 사고 없이 잘탔습니다,, 사오던날 기억나네요,,,어색한 전투자세에 스로틀 함 열었는데,, 궁댕이가 뒤로 쏙~빠지대요,,ㅎㅎ살짝 놀랐음,, 대략1달 정도 되니,, 완전 적응되서,, 못된 윌리 짹,,,;;;몇달지나니 답답함느껴 팔아버리고,,짐 어드레스125타고 살살??다닙니다,, 내년에 좋은바이크를 기약하며,,바이크 구입하시면 사고없이 잘타시기 바랍니다~^^*

panzily08.07.15 17:25신고

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600cc가 오히려 더 다루기 까다롭다고 알고 있습니다.

저같으면 1000cc로 바로 가겠습니다.

스로틀 조심스럽게 다루면서 공터에서 차근차근 익히면 금방 익숙해질것 같습니다.

제가 동생들 이렇게 가르칩니다.

1. 시동을 끈 상태에서 바이크를 밀면서 걷는다. (전진, 후진, 방향전환)

2. 시트에 앉아서 좌/우로 발을 딛으며 바이크의 무게를 느낀다. (제가 뒤에서 아무 방향으로 넘어뜨리려고 하면 동생은 발을 내디디며 버티는 연습입니다.)

3. 반클러치로 천천히 가다 서다하는 연습.

4. 1단에서 어느정도 속도가 붙은 상태에서 제동연습 (제 생각에 이 연습이 가장 중요합니다.)

5. 원돌기 (시계방향/ 반시계방향)

6. 8자돌기

7. 기어변속후 엔진브레이크와 병행한 급제동 연습 (아주 중요)

참고 되시길 바랍니다.

지르시면 짤방 필수입니다.

첵예거08.07.15 18:22신고

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본인이 타고싶으면 타는거죠?ㅎㅎㅎ

리플다잃어봣는데요 스포스터883 / 첵예거님 리플이 젤공감가고요

여기 리플다신분들중에 실제 오너분들이 얼마나 계신지는 모르겠지만

타보구 얘기하자구요^^ 스포스터883 / 첵예거님 두분은 실제 오너시죠? 아니면 지송요 ㅎㅎ

전 03년 파란알원오너입니다^^

위

castrol08.07.15 19:29신고

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도베르만1/

R차탄다고 꼭 와인딩과 고속투어를 즐겨야 합니까?........

저는 레플리카 자체가 좋아서 그냥 타는데...............

PORSCHEa08.07.15 19:33신고
댓글

사람마다 스타일이 다르지만 레플리카의 본질이 와인딩과 고속투어 아닙니까?
제대로 즐길려면 실력이 뒷받침 되어야 안전하기도 하다는거죠~
그러니 단계단계 올라오면서 실력을 쌓아올라오는게 더 안전하다는 겁니다.

도베르만108.07.15 20:41신고

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흠 전 에이프50 6개월가량 타다가 미들급으로 갔다가 현재 리터급 준비중인데요

주차하다가 혹은 언덕에서 제자리 쿵 한적 빼고는 무리없이 탈 수있던데요

흠 전 와인딩하고 투어는 전혀 안하기는 합니다

자제력도 자신있고요 여태 무리없이 타네요

자제력이 있으시다면 말리지는 않습니다ㅋ

자제력이 있다면 말이지요,,,,

AJUGURI08.07.15 21:41신고

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도베르만님 뭔도로가 레이싱트랙인가요 그래서 바이크고속도로못가게하는거에요박영진님 타셔도됩니다 저도스쿠터타다가 바로600알알로갔어요 제자리슬립딱한번있었구요 카울살짝금갔네요 저도키172밖에안되는데 그거충분히 넘어져도들수있습니다 안간힘쓰니깐 그무거운것도 들더라구요 처음에는 천천히 스트롤감익히시고 어느정도적응될때 속력을더내시기바랍니다 그리고 브레이크 꽉잡지말고 여러번나눠서 밝으세요 엔진브레이크도써가면서요

에스닝게이08.07.16 00:47신고
댓글

허허~~ 레이싱트랙 태백이 더 안전하거든요~~ 공도에서 슬립은 상상만해도 끔찍합니다... 알차 브레이크 여러번 나눠서 잡으란 소린 첨 듣네여.
제가 말하는게 연습입니다~~여러번 나눠 잡을바엔 풀브레이킹 연습하는게 현명합니다.. 제가 말하는건 질문하는 사람이 자기 친동생이나~주위 정말 친한 친구가 바로 미들이나 리터 타도 괜찮다고 말할수 있느냔 겁니다.

도베르만108.07.16 03:29신고

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박영진씨 경험정도면 미들급이나 리터급 박스바로 가셔도 될듯한데요..
저도 씨티하고 포르테 타다가 바로 밀레로 넘어온사람입니다.
항상 하나하나 행동을 미리 차근차근하게 생각하면서 하시고 멀리내다보는 습관을가지세요.
기어변속 제동 안정적인출발 코너링 이정도 연습좀하시고 타시면 금방 익숙해지고 늘어요~

고스傭瓚甄?> 08.07.16 01:49신고

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125cc 눈감고 코파면서 탈 수 있는 실력이면 여기서 이런 걸 왜 물어보시는지... 정말 그렇게 오래 타신 분 맞습니까?
솔직히 바이크 관심있는 사람이면 저배기량이든 뭐든 단 일년만 타더라도 바이크라는 개념 그 자체에 대해 나름의 보는 눈이라는 게 생기게 마련인데 남한테 이런 초보적인 질문을 한다는 게 이해가 안 가네요.

Tekuteku08.07.16 05:10신고
댓글

정~답!!

slk2108.07.16 11:14신고

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처음부터 리터급 바로 가면 골로가느니 그런 이야기 하도 들어서 물으시는게 아닐까요?

125cc 아무리 많이 타 봤어도 리터급은 안타봤으니 이런 질문 하신것 같네요~

저는 글 쓰신분 심정 이해합니다.

첵예거08.07.16 12:47신고

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감으로 하는거지 감으로..필자 12살때부터 아부지 125cc로 처음 오토바이 배우고 설줄 몰라서
한번 넘어져서 세우고 고딩때 불법유턴하는 차에 받혀 사고한번 나고 바로 750 갔다가 하야부사
삼년전까지 소유했지만 사고 없었는데.. 이론으로 지끼대는건 필요가 없지요.
지금 서킷에서 날리는 선수들은 다 감이 좋은거고, 차례차례 올라가는 애들은 감이 좋지 않다라고 보면 되는거고...지금 서킷에서 날리는 선수들 차례대로 올라가서 잘나가는 사람들 있을까 싶은데.. 어릴때는 7번국도 황태자란 별 시덥잖은 별명도 누가 붙여주긴 했다만 부질없는 이야기..
뒤 지 면 산에 혹내러 가는것일뿐.

터보이에프08.07.16 12:56신고

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아 결론은 감이 좋고 탈줄 안다면 첨부터 하야부사를 타든 알천을 타든 뭐든 관계없다는거..

처박히감서 배우고 하는게지 뭐.

백지상태에서 스쿠터 배우는거나 리터급 배우는거나 뭐가 틀려 . 익히면 똑같은게지.

본문글 쓰신분. 리터급이라 해서 조 또 다른거 없어요. 타고싶은거 타세요.

기왕이면 리터급으로다가. 미들급사면 또 위를 쳐다보니까.

개인적으로 부사 컨츄롤보다 스래드750이 더 힘들더만요.

터보이에프08.07.16 13:04신고

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거 말들 많네....다치는거 겁내고 오래살려면 바이크 아예 안타는게 정답이야...

12억이네08.07.16 18:26신고

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이거뭐 이미 글쓴이는 탈수있다고 자만하는데...
선배들의 조언 들어서 나쁠건 없죠
인간의 욕심은 끝도 없습니다...손목을 비트는순간 알차의 욕망과 님 욕망이 하나되면
바이바이 하는겁니다.
안운하세요...경험에서 비롯된 말은 그냥 나오는게 아닙니다.

백천동슈또리08.07.18 02:11신고

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저는 오너는 아닙니다...하지만 주위에서 사고가 너무 많았습니다.
동생하나는 저기 위에분 비슷한데... 사서 박스까고 가게앞에서 인사하고
100미터정도 앞에있던 버스뒤에 박혀버리더군요...가와사키 였습니다...

오토바이 운문사나 울산 김해에서 멋지게 달리는거보면 저도 타고싶어질때가 많은데요...
아는 라이더도 몇 있구요... 많은 사람이 타지만 크게 두 부류로 나뉘더군요...(좀 부정적이지만)
사고나서 접는사람, 죽어야지만 끊는사람... 안운하세요...목숨이 제일 중요한겁니다.
조금씩 자제하시고 즐기세요 끝까지 살면서.

백천동슈또리08.07.18 02:19신고

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메뉴얼 250 타고 난 뒤에 바로 1000 정도로 가시는건 괜찮을겁니다.
저랑 제 동생과 제 친구가 다 같이 그렇게 갔는데 아직까지 사고 한건 없으니까요.

오로리08.07.18 13:24신고

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그리고 오히려 오버리터급이 가장 몰기 쉽고 그 다음 리터급, 그리고 미들급은 굉장히 까다로워요.. 오히려 하야부사나 블랙버드 같은 종류가 초보한테 토크도 넉넉하고 무게도 있고 훨씬 낫습니다.

오로리08.07.18 13:25신고

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사람마다 다른데요. 오토바이 한 번도 안타본 사람이 리터급 타구서 잘만 다니는 사람이 있는가 하면 바로 윌리후 전봇대 돌진하는 사람도 있겠죠.

중요한 것은 어떤 것을 타던간에...
님이 멈추고 싶을 때 멈출 수 있어야 해요.

나미비아08.07.25 14:58신고

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