리콜 두 차례에도 문제 해결 안 돼, 현대·기아·제네시스 모델 전체 해당
현대차그룹이 통합 충전 제어 장치(ICCU) 결함과 관련한 집단 소송에 직면했다. ICCU는 고전압 배터리의 전력 분배와 12V 보조 배터리 충전, V2L 기능을 관장하는 핵심 부품이다.
소송 대상 모델은 2022~2024년형 기아 EV6, 2022~2024년형 현대 아이오닉 5, 2023~2025년형 현대 아이오닉 6, 2023~2025년형 제네시스 GV70 일렉트리파이드, 2023~2024년형 제네시스 GV80 일렉트리파이드다.
집단 소송은 ICCU 공급업체인 현대 케피코를 상대로 제기됐다. 뉴저지주의 헤이스 영은 2023년형 아이오닉 5 SEL을 구매했다가 2025년 12월 12V 배터리가 방전되는 문제를 겪었다. 보증으로 배터리를 교체했지만 문제가 지속됐고, 2026년 3월에야 ICCU를 교체받았다. NHTSA에 따르면 ICCU는 "고전압 과도 현상과 열 순환으로 인해 시간이 지남에 따라 손상될 수 있으며, 주행 불능 및 사고로 이어질 수 있다"고 명시됐다.
두 번의 리콜도 해결 못 한 문제
현대차는 2024년 두 차례에 걸쳐 리콜을 실시했다. 첫 번째는 초기 불량 ICCU 교체, 두 번째는 교체품 자체도 결함이 있는 것으로 확인돼 재차 리콜이 이루어졌다. 결함이 있는 부품으로 교체한 셈이다. 증상으로는 배터리 충전 불가, 전기계통 경고등, 출력 저하, 완전 전원 차단 등이 보고됐으며, 일부 오너는 가정용 콘센트가 손상되는 피해도 경험한 것으로 알려졌다.