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혼다코리아 자동차부문 철수.jpg

(28) 이미지 휴대전화

26.04.23 15:50 추천 40 조회 7568

증기징어

여러모로 우리나라랑은 영 정서가 안맞긴했죠.

씨빅 타입R이나 좀 가져올것을

정작 들여온 놈들은 죄다 미국취향

다음엔 누가 나갈까요?

hoxy....Toyota...?

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다

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베플인피니티의 전철을 밟나요

국내산갈치26.04.23 15:52신고

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베플일본에선 최근 아이오닉이 꽤나 팔렸나봐요

특히 교토가면 아이오닉5택시 꽤 보인다고 합니다

http://img.hankyung.com/photo/202403/AD.36118630.1.jpg

혼다는 전기차계획을 백지화 시켰나 보더군요 따라잡고 투자하기에는 이미 늦은감이 있어서 중국에 OEM주던가 들여와서 조립만 해서 틈새공략만 한다는 계획을 잡던듯

IMPPIPE26.04.23 15:52신고

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베플도요타는 렉서스가있어서...
아우디보다 더팔던데여.

기품격조26.04.23 15:54신고

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인피니티의 전철을 밟나요

국내산갈치26.04.23 15:52신고
댓글

시즌2죠

증기징어26.04.23 15:57신고

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일본에선 최근 아이오닉이 꽤나 팔렸나봐요

특히 교토가면 아이오닉5택시 꽤 보인다고 합니다

http://img.hankyung.com/photo/202403/AD.36118630.1.jpg

혼다는 전기차계획을 백지화 시켰나 보더군요 따라잡고 투자하기에는 이미 늦은감이 있어서 중국에 OEM주던가 들여와서 조립만 해서 틈새공략만 한다는 계획을 잡던듯

IMPPIPE26.04.23 15:52신고
댓글

저도 광란인줄 알았는데 올해 누적판매 몇백대요
언론 유투브 믿을거못됨요

13BH38026.04.23 15:55신고
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@13BH380 이게 가격을 대폭 낮춰도 저가로 밀고들어가는 중국차랑 경쟁하면 답이 없는 상황이라...

동남아에서도 일부 현대.기아 셀러들이 간판내리고 BYD대리점으로 바꾼다고 하더군요

IMPPIPE26.04.23 15:59신고
댓글

여담으로 MK택시는 재일교포가 설립한곳이드라구욥
예전부터 XG, TG로 택시사업 꽤나했던곳
그나저나 재진출하고선 초창기 진출했을 시절보다는 꽤나 선전하는 모양이더라구요.
오키나와에서도 은근 보인다하고 @_@

증기징어26.04.23 15:56신고

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도요타는 렉서스가있어서...
아우디보다 더팔던데여.

기품격조26.04.23 15:54신고
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하긴 그나마 도요다는 어르신들 취향에 맞다보니 ㅎㅎ

증기징어26.04.23 15:57신고

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닛산 인피니티 as 헌다에 던져주고 간걸로 아는데 ㅋㅋㅋㅋ

13BH38026.04.23 15:54신고
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떵싼놈 따로 치우는놈 따로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

증기징어26.04.23 15:58신고
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무슨 말도 안되는 소리를

모동이26.04.24 09:34신고

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R 가져와봐야 매니아들이나 좋아하지 몇 대 팔리지도 않죠...결국 캐쉬 카우 모델이 제 역할을 못해서 접는거...

뱀애무쓰리26.04.23 15:57신고
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사실 혼다야말로 닛산못지않게 발전이란게 없죠. 혁신의 아이콘 어쩌고 하는건 일뽕들 주장이였을뿐..아 굳이 찾자면 창렬스러운 가격은 혁신적이였음.

증기징어26.04.23 15:59신고

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혼다딜러 정비사들 실업자임니가¿

+_+;;;

용산딸잽이26.04.23 16:00신고
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블루핸즈나 오토큐로 좀 갔으면 하는 바람입니다 ㅌㅌㅌㅌ

증기징어26.04.23 16:00신고

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토요타도 렉서스 없었으면 머.. 어예보면 렉서스 첨 들여올때부터 초기이미지 구축을 잘했져

폭딸서영이26.04.23 16:10신고

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관련은 없지만 일본에 사는 친한후배를 올해초에 잠시 만났는데(일녀랑 결혼함. 나름 일본에선 이름있는 대기업 다님) 일본 살면서 느낀게 회사생활하면서 뭔가 시스템적으로 잘짜여져 있지만 최종적으로 기업의 생존력을 높이는 추진력과 속도감이라고 할까 그런게 결여되어 있는 경우가 많다고 합니다 우리도 마찬가지겠지만 5년전의 세계시장이 지금의 시장과는 전혀 판도가 다르다 보니 그만큼 대외시장의 트랜드를 미리 읽고 준비하고 선도하는 부분에 대해서 과감한 추진력이 필요한데 자기가 느끼기엔 답없다고 합니다. 그냥 잘하는거 더 잘하자 같은 보수적인 시스템으로 굳어버린거 같다고 하네요

IMPPIPE26.04.23 16:13신고

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타입알 들여왔으면 86이나 수프라 정도는 팔렸을듯요

미소노미카26.04.23 16:23신고

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울나라에 오딧세이 찬양하는 사람들 많던데 그사람들 이제 어쩌나

팡뇽팡뇽26.04.23 17:33신고

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브이텍 터보엔진 몰아보고 싶었는디…

pearl199826.04.23 18:21신고

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보배에선 노노재팬이 국룰이죠

다함께차차찾26.04.23 18:24신고

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시대를 너무 앞서가서 망한회사임

벤들리번데기가26.04.23 18:58신고

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가격만 좀 조정했어도

놀이터고수26.04.23 19:07신고

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국내에는 없는 프리드나, 스텝왜건 같은 슬라이딩 도어 있는 MPV가 틈새시장으로 괜찮아 보이기는 한데..
걔네들은 우핸들밖에 없어서 좀 아쉽긴 하죠.
수입시 달러가 아닌 엔화 결제면 가격도 적당할 수도..?

창조의숨결26.04.23 19:37신고

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다음은 토요타인가

블랙스페로우26.04.23 21:41신고
댓글

그래서 지금 토요타가 예전과 달리 현대차와 되도록 겹치지 않는 차들을 가져온다고 느끼는게,
알파드, 86, 렉서스LX, LM 거기다 프라도인지 GX인지 오프로더도 추가로 들여온다는 카더라가 있던데..
어차피 많이 못팔거 차라리 비싸거나, 국내에는 없는 차급들 위주로 가져와서 적은 판매량 대비 마진을 높여보자는 쪽으로 간다는 느낌을 받네요.

창조의숨결26.04.23 22:52신고

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토요타, 렉서스는 일차량들 중 영원히 남습니다!!!~^^*

성실과근면26.04.24 04:41신고

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결국 자동차부문만 철수군요

천재해커하데스26.04.24 10:36신고

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