노이에 클라세와 1만 명의 소프트웨어 엔지니어, BMW의 기술 전략
BMW 개발 총괄 요아힘 포스트는 "과거에는 차체 스타일과 엔진 레이아웃이 플랫폼을 정의했지만, 이제는 디지털 기능과 소프트웨어가 모든 것의 핵심"이라고 밝혔다. 차량 개발의 무게 중심이 하드웨어에서 소프트웨어로 이동하고 있다는 선언이다.
중국이 산업의 판을 바꾸다
이 변화를 가장 강하게 촉진한 것은 중국 시장이다. 중국 완성차 업체들이 소프트웨어 개발을 최우선으로 삼으면서, 이에 미치지 못하는 해외 브랜드는 빠르게 외면받고 있다. BMW도 이 흐름에 대응해 인포테인먼트 소프트웨어의 70% 이상을 현지 시장 맞춤형으로 개발하고 있다.
노이에 클라세가 기술 혁신의 중심
iX3와 신형 i3는 BMW의 기술 전략을 실현하는 핵심 모델이다. 두 차량에는 파워트레인, 구동계, 제동, 에너지 관리를 하나로 통합한 중앙 제어 유닛 '하트 오브 조이'가 탑재된다. 이를 뒷받침하기 위해 BMW는 자체 클라우드 개발 플랫폼 '코드크래프트'에 1만 명 이상의 소프트웨어 엔지니어를 투입하고 있다.
OTA 업데이트를 안정적으로 배포하는 것이 "가장 큰 과제 중 하나"라고 포스트 총괄은 인정했다. "간단한 일이 아니다. 양산 과정에서의 안정성은 진짜 도전이지만, 그게 바로 우리가 잘하는 분야"라고 덧붙였다. 유럽에서 iX3 주문이 호조를 보이고 있어 노이에 클라세 계획이 순항할 것이라는 기대감도 높아지고 있다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/bmw-says-cars-are-now-defined-by-software-not-engines