일반 지하철 요금 3배임;;;;;;
강남~광교 구간은 편도 4,000원
사실 원래 사업타당성 부족해서
국가에선 안지을랬는데
민간기업이 투자해서 결국 어거지로 지음
부담은 국민이;;
대표적인 지하철 민영화 바가지 악용사례
저거 유일한 장점이라고는 앉을자리가 많다는거뿐
일반 지하철 요금 3배임;;;;;;
강남~광교 구간은 편도 4,000원
사실 원래 사업타당성 부족해서
국가에선 안지을랬는데
민간기업이 투자해서 결국 어거지로 지음
부담은 국민이;;
대표적인 지하철 민영화 바가지 악용사례
저거 유일한 장점이라고는 앉을자리가 많다는거뿐