“손자 숨진 사고는 차량 결함에 의한 급발진”

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“손자 숨진 사고는 차량 결함에 의한 급발진”

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24.05.27 14:10 추천 424 조회 29690

슈팝파

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https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=7972858

수천만원 들여 소비자가 밝혀야하는 급발진 사고

하루 빨리 제조사가 밝혀 내야 할 숙제입니다.

도현이를 미리 보낸 할머니와 부모님의 마음은 오직할까요

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 43 쓰기

베플티볼리 쌍용차라서 급발진으로 처리 된건가?

아서라짜샤24.05.27 14:12신고

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베플현기차가 아니라 인정한듯

검이승이24.05.27 14:23신고

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베플제조사는 저기에 들어간 비용 100배 보상하고 급발진으로 인한 사고 따로 배상해라....

조포동24.05.27 14:13신고

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@비엠딜러대왕 아...고속도로 IC를 엄청난 속도로 들이받았던 사고군요

아크뷰24.05.28 09:38신고
티볼리 쌍용차라서 급발진으로 처리 된건가?

아서라짜샤24.05.27 14:12신고
댓글

현대기아라면 부족함일지라도 절대 급발진일리없죠

이보라우동무비치24.05.27 14:42신고
댓글

당근이죠..

왜구헌터24.05.27 15:59신고
댓글

한국 최초의 급발진 인정판결은 BMW임. 호남고속도로 부부사망사건이고 2심까지 운전자승소.물론 비엠에서 항소해서 3심 진행중임.

비엠딜러대왕24.05.27 16:16신고
댓글

정부기관이나 제작사가 인정한 내용에 기사가 아니라 유족주장 기사니깐 아직 결론난게 아님.

대장장이헤파스토24.05.28 11:45신고

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제조사는 저기에 들어간 비용 100배 보상하고 급발진으로 인한 사고 따로 배상해라....

조포동24.05.27 14:13신고

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현기차가 아니라 인정한듯

검이승이24.05.27 14:23신고

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아직은 유가족측 주장이네요... 법원결정이 빨리 나야 할텐데....

아루아지24.05.27 14:31신고

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천조국인 미국이었어봐
급발진 인정하고 가족들에게 돈 어마어마하게
배상했을듯

등신만보면우는형24.05.27 14:33신고

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지금은 KG이지만 급발진 차량은 18년식 티볼리 쌍용이였을때니 우리가 안 만들었다 배째라 시전 하려나...

x헐레벌떡x24.05.27 14:38신고

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법하나 바꾸면 되는걸..개만도 못한 국개의원들.

순번대기표24.05.27 14:42신고

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이거보면 마음 진짜 아픔 ㅠ

madeinhell24.05.27 14:45신고

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주장이네요... 기사 제목하고는

짭짤한설탕24.05.27 14:45신고

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아니 상식적으로 생각해봐도..

뭐 실수로 악셀을 잘못 밟았다 치자...

근데.. 충격이 있을때도.. 악셀 100프로 말이 되냐???

사람이 악셀을 밟은거면... 충격 있을땐 떨어졌다 다시 밟는게 당연한거 아니냐???

국빱매니아24.05.27 14:54신고
댓글

부산스쿨존사고와 윳·..2차사고시 풀악셀 땡겨버린....하지만 결국 여론전에 당해서...

비만사순24.05.27 20:38신고

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현기차 안사는 가장 큰 이유
급발진 사고로 사망하면 죽은 사람 혹은 그의가족이 원인을 찾아내야함

사빠죄아24.05.27 14:56신고
댓글

쌍용차여

외곬수24.05.27 16:08신고
댓글

@외곬수 아니그니까
도현이 할머니 차 말고
현기차를 안사는 이유를 쓴거잖아유

야찌뱌류블류24.05.27 21:17신고
댓글

다른 회사는 제작사가 원인찾아서 인정한 사례가 있나요?

대장장이헤파스토24.05.28 11:48신고

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재현 실험을 위해 무료로 차량 제공해 주신 분, 당일 교통 통제 해주신 모범운전자 분들 감사합니다.

꼬까24.05.27 14:59신고

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한블리 보는데 강릉 여러분들이 고생 하시던데....저 실험차량도 시민이 제공하시고 운전도 전문? 레이서가 도와주시고 모범택시 운전자분들도 차량통제해주시고 도현이 아버지 가 큰결심하셨지만 혼자가아닌 여러사람이 함께 도현이 아버지ㅈ할머니 억울함 풀어드리기위해 노력하셨는데 꼭 좋은 결과판결있길 ...바래봅니다. 억울한판결 나오면 판사가족도 급발진으로 반불구로 된다.
그리고 국회의원들아 제조물 책임법 다시 상정해서 꼭 통과시켜라! 늬들중에도 급발진으로 당해야부랴부랴 상정 통과할거냐!

지나가던쫄보24.05.27 15:02신고
댓글

경찰들이 도로 통제해주고...

시민들은 협조해주고...

동일차종, 동일년식 소유 차주가 차량 대여해주고...

전문 카레이서가 무보수로 와서 운전해주시고...

그걸 왜 제조사가 아닌 유족측에서 힘들게 준비하고 증명해야하는지...

암튼그냥저냥24.05.27 15:40신고

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유가족이 주장하고 있다는 내용은 뭔 인정했다 안했다 거림..... 여기 까막눈들 투성인가 ㅋㅋㅋㅋ
내용 읽고 이해좀 해라.... 보배 진짜 ㅋㅋ 간만에 와도

일본토벌24.05.27 15:02신고
댓글

ㅋㅋㅋ

빽초24.05.27 15:50신고

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국회의원들 이번에 이것좀 어떻게좀 해봐라 여당이구 야당이구 문제인걸 알면서 왜들 일은 안하는지 제발 이번국회에는 처리되길

당구초보24.05.27 15:03신고

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주장임.
개인적으로 자동차 결함 급발진 주장 90%는 안 믿음
나머지 10도 매트, 신발 등의 끼임이라던가,
크루즈 콘트롤 조작 실패 등
제3의 원인이 대부분이라 생각

제2자유로TSI24.05.27 15:09신고

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저 분은 돌아가실때까지 손주에 대한 죄책감을 가지고 사실텐데 걱정이군요.

수넹이24.05.27 15:17신고

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기사제목낚시

토로로로24.05.27 15:20신고

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차알못인데 어떤부분때문에 급발진이라고하는건가요? 설명좀..

광주사는눈팅족24.05.27 15:29신고
댓글

제조사 주장은 EDR 기록에 악셀을 계속 밟고 있었다고 기록되어있다고 했고(운전미숙, 운전자 착오), 그 결과 시속 116km까지 가속된거다...

유족들 실험 결과는 악셀을 계속 밟을 경우 116킬로가 아닌 140킬로까지 속도가 증가했으며, 시속이 116까지 나갔다는건 브레이크를 밟아서 감속한것이다...

결과적으로 악셀을 계속 밟고있었다는 EDR기록을 신뢰할 수 없다...

여기까지가 유족들의 실험결과를 토대로 한 유족측 변호사 주장이였던걸로 기억합니다...

암튼그냥저냥24.05.27 15:36신고
댓글

@암튼그냥저냥 설명감사합니다 덕분에 이해했습니다

광주사는눈팅족24.05.27 17:51신고
댓글

제가 근데 강릉 티볼리 영상 봤을때 브레이크등이 아예 미점등이었는데 이게 참..

빽초24.05.27 15:51신고
댓글

@빽초 그래서 실험 한거잖아요~
운전자가 브레이크 대신 악셀을 밟앗다면 속도가 116이 아니라 140 까지 증가 햇다고
하지만 EDR검사결과 116 이엇다 이건 악셀을 계속 밟은게 아니라 브레이를 밟아서
조금이나마 가속에 제동을 걸엇다는 거죠,
그럼 브레이크를 밟는대 악셀을 같이 밟앗다? 그렇다고 해도 브레이크가 1순위 악셀이 2순위...
공터에서 브레이크 맥스로 밟고 악셀 밟아 보면 차가 붕뜨는듯 브레이크에 더 무게게 실리죠~~
차량 결함이 맞으나 인정을 안하는거, 그랜저인가? 세차장에서 자동세차 마치고 남편이 기다리는데
역주행해서 1킬로 이상을 가서 편의점 돌진 해서 사망 사고,, 그것도 급발진이라곤 안하고
사망사고에 대해선 무죄로 나온걸로 알고 잇습니다~~
급발진 포함 차량 결함이라함은 브레이크 밟앗을떄 점등이 안될수도 잇는게 결함 아닐까요~~
최근 제네시스도 마찬가지로 속도가 30? 이상 되면 긴급 제동 시스템이 게입이 자동될텐데,,
운전자가 일부러 꺼놓지 않은 이상~ ... 엄청 멀리 가면서 역주행으로 결국 나무에 박으면서 멈췃는데
전방에 차가 오는데 속도가 안줄어 든다는것도 ,,, 경고음 한번 안울리는것도 이모든게 결함 떄문이겟죠

쏘렌토300마력24.05.27 16:30신고
댓글

할머니는 한번 사고 난 다음에 급발진했죠.
그 첫사고의 변수부터 주행 과정을 완벽히 재연할 수 있다면 모를까... 처음부터 의미 없습니다.

첫사고를 재연해도 충돌 직전 수초 이외에 전 과정에서 풀악셀이라는것도 입증해야 됩니다.
브레이크가 작동하지 않는다고 판단하면 중간 중간 페달을 밟았다 뗐다 하는 경우가 존재합니다.

긴급제동 시스템은 운전자 엑셀 전개량이 일정량 이상이면 꺼집니다.
가령 철도 교차로에 차가 서 있고 옆에서 기차 오길래 엑셀 밟는데,
자동차가 지 멋대로 앞에 장애물 있으니 가지 않겠다고 버텼다가 사고나면 자동차 회사 책임이죠.

반자율 포함 모든 회사의 모든 전자적 서포트는 현재 운전자가 최종 책임을 지도록 세팅 돼 있고요.
현대차는 60퍼센트일거예요. 엑셀 60퍼센트 이상 밟으면 긴급 제동 꺼져버립니다.
쌍용은 몇퍼인지 모르겠는데 비슷할겁니다. 이걸 회사가 책임지겠다고 한 곳은 단 한곳도 없습니다.
긴급 제동은 사실상 졸거나 한눈 팔았을 때 세워주는 수준입니다.

그리고 브레이크등을 스모킹건으로 보는 이유는 변수가 없어서예요.
방금전까지는 잘 들어왔다가 왜 급발진 할 때만 알 들어올까요.
LED든 필라멘트든 더 높은 전압이 가해지면 더 밝게 빛날 뿐입니다.
전류가 불안정해지면 불안정하게 빛납니다.
손상을 줄 정도의 전류는 반드시 흔적을 남깁니다.

급발진 때만 안들어오고 사고 전후로는 완벽히 작동하는데...
이걸 아몰랑 무슨무슨 이유 있을거야 우기는거 말고 논리적으로 설명이 안돼죠.

주식영24.05.27 17:07신고

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건설도 소비물자도 경영자들이 3세대로 넘어간 순간 개판됨.

보탑실리24.05.27 15:38신고

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쪽발이들을 갈라파고스라며 비웃지만~

소수의 재벌 기득권만을 위해 만들어진
각종 규제들보면 한국은 쪽본보다
더 한 섬나라죠~

아직도 익스플로러를 써야 되는곳도 있고
결제방식은 온통 개판~

뭐 그래도 Kㅡ문화 어쩌고에 취해
한국이 진짜 제대로 하고있는 줄
착각하고 사는 인간들이 천지니~ㅋ

art8824.05.27 15:38신고

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입증 아니고 주장이네요 그리고 단순 풀악셀 비교테스트보다 속도 증가가 낮다고 브레이크밟았다라고 주장하는것도 신뢰가.. 그리고 기록장치에서 악셀, 브레이크는 각각 기록이 되지않나요?

루팡이24.05.27 17:17신고

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할머니가 급발진 차안에서
도현아!
도현아!
애절하게 부르던 그소리 잊혀지지가 않네요.

구름대왕24.05.27 17:48신고

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판례가 남는다면 어마무시한 소송잔치

현기는 준비해야 할듯...

링컨31024.05.27 18:49신고

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할머니 손자 부르던 목소리가 아직도 귀가에 울리네

차를사야하나뚜벅24.05.27 18:56신고

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현기차는 매출이 얼마니 영업이익이 얼마니 자랑하기 전에 얼마나 안전한 차를 만들지를 좀 고민해보자 제발

거친쏘울24.05.28 00:19신고
댓글

내수용과 수출용 임팩드바의 형상과 갯수차이를 보고나서 죽는 날까지 흉기차는 안산다고 다짐했음.

위대한대한국인24.05.28 02:38신고

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