지금은 택시 글을 종종 올리지만
이전에는 버스를 몰았었습니다.
시내버스 하기 전엔 관광버스를요...
서울 시내도 누비고 잼나는 여정을 보내다가
시내버스를 하기 위해 입사 서류를 내었는데
화성 가서 교육을 받고 오라구 합니다.
가라구 해서 갑니다...
셔틀버스를 타고 화성교육을 몇 번 갔는지
기억이 가물가물하네요 이게 2019년 때 이야기 입니다..
벌써 5년 전;;
버스기사인데 버스타면 멀미합니다.
아무쪼록 한여름에 버스운전자 양성과정을 받습니다.
이걸 하면 뭔가 이득이 있나봅니다..
그리고 회사 취업 연결 해준다고 하기도 하구
저는 회사에서 연결해줘서 다녀왔는데
이걸 따로 신청 한다고도 하는데
저는 잘 모르겠습니다.
책도 받고 이론? 도 듣고
아.. 식단 괜찮았어요 맛있었습니다.
밥이 젤 중요 ♥
가장 재미있는 실기
강의실 앉아서 뭐 듣는 것 보단
요게 더 재미있지요..ㅋㅋ
대우의 레스타입니다.
이전에 일 했을 때 타던건데
여기서 타니깐 또 새로운 맛이네요.
이 차는 기어비가 참 특이합니다..
차가.. 안나간다고 해야할까..
이게 마을버스에 있다보니
여기에서 이 차를 넣은 것 같습니다.
재미있어요
빗 길 제동 시험도 하구 뭐 이것 저것 재미있게 합니다.
버스인데
차가 크지 않은가? 해서 몰면
나름 또 작은 것 같구 금방 적응하는 버스 중 하나입니다.
운전석은 이렇게 생겼어요.
카운티..
보통 학원버스로 알고 있는 차량인데
이건 밖에서 딱 한 번 몰아봤습니다.
저는 카운티보다 레스타를 많이 몰아봐서...
궁금한 차량인데 아쉽게도 못 몰아봤어요.
요건 뉴슈퍼 에어로시티..
시내버스로 많이 사용되는 차량입니다.
시내형(?) 차량은
일반 버스와 다르게 뒷 문이 있다보니
더더욱 신경을 써야합니다.
정말 구형 에어로시티..
이걸 몰아볼줄이야;;
이건 또 작은 버스인 그린시티라고 하는 차량입니다.
강남가면 녹색 마을버스로 많이 돌아다니는데
위에 올라간 뉴슈퍼 에어로시티보다
몰기가 더 힘들어요.
조랑말이라는 별명을 가졌는데
진짜 따그닥..
우측 사이드미러가 두꺼운데
두꺼우면 새차입니다.
전면부 그릴도 저렇게 생긴거는 새차에요..
그렇게 양성 교육을 수료하면
시내버스 회사에 입사하게 됩니다.
보통 입사하면 스페어 (예비기사) 로 타다가
고정차를 받는데 회사에 어떤 차가 있느냐에 따라
뭘 타는지 달라지겠지만 저 쪼랑말이 있어서..
쪼랑말 (그린시티) 타고 뉴슈퍼 타고 했습니다.
관광차 몰다가 저거 타면 차가 참 작다 느끼는데
저걸 타다 관광차 올라가면 관광차가 너무 크게 느껴집니다.
그리고 이 차들은 다 롱기어라서 적응이 어려웠는데
오히려 롱기어가 또 편한게 있고 그래요.
처음에는 롱기어 어떻게 몰지.. 싶었는데
지금은 숏기어가 더 불편한 것 같기도 하고
뭐 이걸 따지고 있는 저를 돌아보면
그냥 제가 운전을 잘 못하는 것 같기도 하구.. @_@
언제나 저 큰 차를 몰면 차폭감도 그렇고
운전을 정말 조심스레 하게 됩니다.
지금은 택시만 타고 다니는데
버스에 승객으로 앉으면
정말 기사님들 수고 많으시고 감사하고 한데
일부 승객은 왜 기사님에게 뭐라 하는지 저는
도저히 이해가 안되고
그걸 제가 또 겪었어서...ㅡㅡ
그리고 일 하면서 생각나는건
저 교육 받았을 때의 기억이 많이 사라졌다는 것?
저 교육이 굉장히 유용합니다.
제게 잘 해주신 교육 동기? 분은
어렵게 수료 하셨던걸로 기억하는데..
잘 자리를 잡으셨을까 갑자기 궁금해지네요.
아무래도 큰 차다 보니
일반 수동 차 모는 것 + 큰 차폭감 등
신경쓸게 한 두가지가 아닙니다.
아무쪼록 저 교육을 받고 입사하게 되면
오전근무 하게 되면 해 뜨기 전에 나와서 해 중천에 뜨면 퇴근하고
오후근무는 해 중천에 뜰때 출근해서
해 다 지고 다음날 퇴근하는게 일상이 됩니다.
하드디스크 정리하다가 나온 사진들 요약해서 올려보았습니다.
버스기사를 준비하시는 분께 도움이 되지 않을까 싶습니다..
버스 기사가 되기 위한 과정, 버스운전자 양성교육 마침.
감사합니다.