운전자 90%이상이 X무시하는 횡단보도 우회전
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울지않는새
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커뮤니티 사이버매장
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베플솔직히 말해서 신호체계 보행자 신호 둘다 바꿔야함 그냥 한마디로 개판임...
보행자 신호 역시 운전자가 보기 용이해야하고 보행자 역시 용이해야 하는데 운전자 시아의 사각지대가 발생하고 보행자신호 설치 기준이 개 x같음 궁금하시면 찾아보시길 그리고 또 법이 x 같은게 신호의 관리주체가 다 다르고 도로의 관리주체도 다 제 각각임.. 맨 마지막 사진을 보면 보행자신호 상관없이 보행자가 없으면 우회전 가능 하다 저게 모든 책임을 운전자에게 돌리는 문구임. 보행자신호가 존재하고 보행자신호가 적색인 상태에서는 차량이 우선권을 가져야 위에서 언급한 내용을 법적 기준으로 삼을수 있지만 보행자 신호와 상관이 없다는 말 자체가 말의 어폐가 있음. 참고로 직우 차선의 혼잡과 사고유발로 도로의 교통체증과 마비가 온다고 이미 연구발표 나옴 근데 자연스레 사라짐 또 다른 예로 전방주시 태반의 운전자와 운전미숙 운전자 등등 으로 차간거리 200~300m 캠페인 하다 자연스레 사라진걸 아시는분들은 아실거임.. 결국 무리한 차간거리 때문에 교통체증이 발생하고 어마어마한 사회적비용이 발생된다고 유럽 미국 연구에서도 나옴ㅋ 그 이후부터 그런 문구 캠페인이 사라짐.. 결론은 이명박그네 그 10새끼들의 운전면허 간소화와 일부 전방주시태만 운전자 난폭운전자들 때문에 대다수가 피해받는거임 -
솔직히 말해서 신호체계 보행자 신호 둘다 바꿔야함 그냥 한마디로 개판임...
보행자 신호 역시 운전자가 보기 용이해야하고 보행자 역시 용이해야 하는데 운전자 시아의 사각지대가 발생하고 보행자신호 설치 기준이 개 x같음 궁금하시면 찾아보시길 그리고 또 법이 x 같은게 신호의 관리주체가 다 다르고 도로의 관리주체도 다 제 각각임.. 맨 마지막 사진을 보면 보행자신호 상관없이 보행자가 없으면 우회전 가능 하다 저게 모든 책임을 운전자에게 돌리는 문구임. 보행자신호가 존재하고 보행자신호가 적색인 상태에서는 차량이 우선권을 가져야 위에서 언급한 내용을 법적 기준으로 삼을수 있지만 보행자 신호와 상관이 없다는 말 자체가 말의 어폐가 있음. 참고로 직우 차선의 혼잡과 사고유발로 도로의 교통체증과 마비가 온다고 이미 연구발표 나옴 근데 자연스레 사라짐 또 다른 예로 전방주시 태반의 운전자와 운전미숙 운전자 등등 으로 차간거리 200~300m 캠페인 하다 자연스레 사라진걸 아시는분들은 아실거임.. 결국 무리한 차간거리 때문에 교통체증이 발생하고 어마어마한 사회적비용이 발생된다고 유럽 미국 연구에서도 나옴ㅋ 그 이후부터 그런 문구 캠페인이 사라짐.. 결론은 이명박그네 그 10새끼들의 운전면허 간소화와 일부 전방주시태만 운전자 난폭운전자들 때문에 대다수가 피해받는거임 -
예전엔 신호를 알수있게 보행자 신호등이 운전자가 볼수있게 있었는데
대부분 없어진 이유를 모르겠네요..
차가 안지나가면 신호가 보행자인지 아닌지..우회전차로 운전자는 알수가없어서..급정거하는걸 자주봅니다 -
이게 진짜 좀 어려운 부분이 있는게 정말 아~무도 없고 올 일도 없고 시간도 긴 횡단보도 인데 내가 우회전 안하고 있으면 뒤에서 차가 미친듯이 밀림(당근 빵빵거리고 지나가면서 창문쪽으로 씨부렁 거리는 새끼도 많음)
그리고 결국 왼쪽에서는 직진 신호 받고 와서 또 5분넘게 기다림
교통량도 많고 보행자도 많으면 우회전 신호등 하나 만들어 주는게 맞는듯 -
전방의 횡단보도 보행신호 상태라해도 보행자없을때는 통과해도 된다며 위반이 아니라는, 모경찰서측 교통계에서 공식적으로 안내받은적 있습니다.
경찰 내부적으로도 일치되지않는 기준이니 혼란이 가중되지 싶습니다. -
댓글
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예전에 다른나라 갔을때 운전자 신호에 초 표시 해주니까 좋던데..딜레마 구간도 없어지고..애초에 남은 초 보고 못넘어갈거 같으면 악셀에서 발띠버리고..근데 우리나라 운전 특성상 사고 난다고 도입안한다는게 아쉬움
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그냥 횡단보도 신호에 사람이 지나가든 없든 지나가면 무조건 과태료 내게 해야 한다고 합니다.
예전에 우회전할 때 횡단보도 신호에 사람이 없어 횡단보도 신호 숫자 떨어질 때까지 기다리니 뒤에서 개 빵빵 ㅡㅡ;
혹시나 신호 깜빡일 때 달려오는 보행자가 있을까봐 기다리는데 말이죠
경찰도 가도된다 안된다 말이 많고..
이건 운전면허 도로주행할 때 횡단보도 파란등 있을 때 무조건 서야 한다고 확실히 해줘야 -
저거 제가 잘못알고 있었나요? 우회전 하기 전에 있는 신호등이 초록불에서는 정지선을 지키고 우회전 금지. 우회전 후 초록불은 사람없으면 진행 가능 있으면 불가! 아닌가요????
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댓글
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이런 오류에서 해결할 좋은 아이디어있는데...
조만간 작성해서 반응좀 봐야겠네요ㅋㅋ
버스하면서 느낀 도로체계의 문제점을 해결할 방책을 많이생각하곤했는데.ㅋㅋ -
원래부터 알고 있었고 당연히 지키고 있었으며 앞으로도 지켜나갈거지만,
뒤에서 안간다고 빵빵거리는 개ㅆ새끼들 때문에 짜증나는게 하루이틀이 아닙니다...
생각하니까 또 열받네... 모지리 머저리 같은것들 때문에... -_- -
횡단보도전에 정지선 있으면 파란불에 멈추면 됩니다.
위 경우에도 돌기전 횡단보도는 정지선이 있고 우회전 후에는 정지선이 없습니다.
근데 가끔 우회전후 좀 떨어진(10m 정도?) 횡단보도는 정지선이 있는 경우 있으니 정지선이 있으면 멈춘다고 생각하시면됩니다. -
오늘도 황단보도 신호등 켜져있고 사람들 지나가고 5초정도 남았길래 5초 지나면 가려고(보행자는 다 지나가고 없음) 기다리는데 뒤에서 택시한대 크락숀만 5초내내 누르더라....그리고 나 좌측으로 추월하더니 우회전해서 지 갈길 감 ㅡㅡ
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우회전 녹색 보행자 신호 켜졌을 때, 대기했더니 뒤에서 빵빵 거리고 난리도 아니더군요. 한명이 빵 하니 뒤에서 다 빠방... 빨간불에 우회전 갔더니 뒤에 있던 차가 앞질러서 창문열고 주먹감자 먹이고 가더군요 ㅋㅋ 블랙박스 확인했는대 그거만 안 찍혀있어서 ㅠㅠ