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블랙박스로본세상 팰리세이드편

(83)

20.01.22 17:10 추천 83 조회 29802

모트라인노사정

문제시 삭제하겠습니다.

N단으로 바뀌고 경고등도 뜨고 하네요

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 78 쓰기

베플뭘 지가 무식해서 사고낸걸 가지고 지랄염병 수준하고는

사육신과생육신20.01.22 17:28신고

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베플버튼식으로 만든 현대 탓 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐 보완 되어 나오겠지만
저 아줌씨 무식으로 인한 전복사고.

오디여20.01.22 17:19신고

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베플ㅋㅋㅋ어웃겨 엠씨들도 급발진인줄알고 다들 1분쯤부터 어어어어 하는데 잘멈춤 ㅋㅋㅋㅋ 호응해줄려고햇는데 그게아니엇네

su120.01.22 17:11신고

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대단하다 대단해 후진넣고 차 앞으로 나갈때까지 또 후진 넣어서 후방감지기 경고음 계속 나는구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

헬게이트20.01.22 19:54신고

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이건 제조사가 역관광해줘야함

바지오우20.01.22 20:03신고

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역대급 뱅신인증이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

380오너20.01.22 20:12신고

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버튼식이라 실수할 수 있겠네.
하필 내리막길이고.
운전자 탓 하기에는 기술적으로도 뭔가 보완을 해야할 것 같다.
아무리 멍청한 사람도 귀한 생명이고
고의가 아닌 이상 실수할 가능성이 있다면 안전을 위해서는 그걸 극복해야한다.

론데보쉬20.01.22 20:28신고
댓글

그 멍청한 생명 팰리세이드가 구해냈습니다.

R군20.01.22 21:05신고

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실험으로 급발진은 아니라는거네 그럼 운전미숙 이거나 본인 실수이므로 과실 100% 근데 왜 자꾸 급발진이라 하지?

bigtae20.01.22 20:31신고

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다시보니 시동꺼지는소리도 나는데 계기판안보고 가셨네? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

분기점20.01.22 20:34신고

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버튼식도 한 몫 할 거 같네요. 아무래도 레버가 진짜 물리적으로 움직이는 것 보다 조작감과 직관성이 떨어지긴 하죠. 버튼식은 후진이든 전진이든 그냥 '누른다' 한가지 동작으로 작동하지만 흔히 쓰던 플로어식은 기어봉을 올리면 후진, 내리면 전진 두가지 모션이 존재하니깐요.

헤어a20.01.22 20:49신고

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후진 버튼만 사진처럼 당기는 식으로 개선될 필요가 있음.

보배드럴20.01.22 20:52신고

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근데 펠리세이드 신차가 4,300만 원인데 수리비가 5,300만 원이 나올 수도 있나요???

자두야잘자20.01.22 20:52신고
댓글

50만원짜리차 엔진 교체하는데 200만원 듭니다.

부품값 + 공임이 신차값을 넘는거죠.

R군20.01.22 21:05신고
댓글

풀옵은 5000..튜익스빼구

에비뉴망고20.01.22 21:13신고

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면허증취득의 간소화가 부른 참사네요~

울뱅이20.01.22 20:53신고
댓글

운전 경력 25년 입니다

이슬총각20.01.23 02:53신고

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삭제된 댓글입니다.
댓글

그걸 알았다면 당당하게 방송에 제보안했겠죠ㅎ

뜨신바람20.01.22 23:22신고

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저런미숙자들이 생각보다 엄청많습니다
당장 모친하고 여동생도 잘모를것 같내요

왕대괄장군20.01.22 21:43신고

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계기판에 R 과 N 표시 존나 잘보이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저게 뭘 의미하는줄도 몰랐겠지 ㅋㅋㅋㅋ

오행시20.01.22 22:03신고
댓글

??? : 25년간 계기판 안 보고 다녔는데요.

MIRAGE2120.01.23 00:48신고

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실수 좀 인정하자 아줌마. 무조건 남탓으로 돌리지말고.

바스이20.01.22 22:13신고

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ㅋㅋㅋ 아 웃으면 안 되는데. ㅎ

백골이20.01.22 23:32신고

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믈론 운전미숙이라고 하지만 차량 안전 시스템에도 문제가 있다고 생각합니다.
지금시스템:후진기어- 또후진기어 - 경고음 - 바퀴전진굴러감 - 시동꺼짐 -브레이크 유압빠짐 - 사고
대안시스템1(긴급제동옵션있을때): 후진기어 - 또후진기어 - 경고음 - 바퀴전진굴러감 - 경고음과함께 긴급제동 - 시동꺼다 다시시동걸어야 해재
대안시스템2(긴급제동 없을때): 후진기어 - 또후진기어 - 경고음 - 바퀴전진굴러감 - 경고음계속 - 브레이크밝고 시동끄고 다시 시동 걸어야 경고음해제

시동꺼지면 위험한 상황 나오네요.
아무튼 조심합시다.

바람돌이차차차20.01.23 00:33신고
댓글

저 상황이 주행 중일 때 발생하면, 대안 1은 사고 직방이죠.

중립으로 탄력 주행하면서 옆으로 빠지거나 대응하라고 만든

중립 기능이에요. 단, 경고는 좀 계기판 색상이 빨갛게

점멸 하면 좋긴 하겠습니다.

MIRAGE2120.01.23 00:50신고

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영상을 보니까 아줌마가 위급상황 초기에 옆을 박아 멈춘건 잘한 것 같아요. 만약 길따라 계속 내려갔으면 더 위험했을 듯.

현대차는 버튼식 기어에 대한 인지기능을 좀 더 강화해야할 필요가 있음.
글구 아줌마는 차에서 이상한 소리가 났으면 즉시 멈추고 상황을 살펴봐야지... 저러다 사람 치고도 그냥 갈 사람이네.

우유맛딸기20.01.23 06:32신고

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제조사 편들어주고 싶은생각 1도 없지만
이번만은 제조사 편들어주고 싶네요

로드레이서20.01.23 06:47신고

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근데 저건 버튼식 기어로 만든 현대가 원인 제공 한겁니다.
버튼식 기어 만들더라고 버튼 동작을 서로 다르게 하면 좀 더 구분이 되는데 P,R,N,D 다 비슷하게 만드니 이런 사고가 난 것임.
기존에 스텝게이트식 기어에서는 이런 사고가 없었죠.

이건 버튼식 기어를 개선해야할 필요가 있는 겁니다.

우유맛딸기20.01.23 06:52신고

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버튼식이든 다이얼이든 스틱기어봉이든,
자기 차에 익숙하지 않은 상태에서 자신은 다안다는 거만함이 문제를 일으키는거임.
익숙하지 않으면 익숙하지 않은만큼 한번더 신경쓰고 한번더 보면 해결될일임.
버튼식이 문제가아니라 본인의 거만함이 문제인거임

톰하디젤20.01.23 08:29신고

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gv80과 3억원, 만든사람 세명 해임 요구는 왜 방송에서 안 씨부리누?? ㅋㅋㅋㅋ

BMthe불you20.01.23 08:34신고

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