수입차가 3년이나 5년후 수리비 폭탄이란 얘기는 안타본사람들이나 하는 얘기고
개인적으로 bmw10년 넘게 타면서 파손말고 고장난건 거의 없이 잘 탔음
오히려 g80사면서 보증도 잘 안해줄라고하고 수리예약이나 센터 들어가기도 더 힘듬
5년타면서 bmw보다 수리비 더 들어감 잔고장은 또 와이리 많아
이건 진짜 못배운티다.
지금 아반떼나 투싼은 과거 그랜저나 산타페보다 더 크고 엔진 미션 등 중요 동력장치의 성능은 비약적으로 발전했으며, 기타 편의시설 옵션 등은 20년 전으로 간다면 당시 돈으로 1억을 줘도 못살 정도로 탑재되어 있다.
현대기아차의 자동차가격은 중국차를 제외하고는 전세계에서 가장 싼편이고, 한국의 자동차가격도 이상한 독점구조임에도 전세계에서 미국 다음으로 싼편이거나 거의 비슷하다.
수리비는 현대기아차가 전세계에서 가장 저렴한 브랜드에 속한다.
포르쉐 타는 사람중 수리비를 비난하는 사람을 본적이 없는데 현대차 타는 인간들이 유~~~독 비싸네마네 난리다
그리고 현대차의 영업이익률은 고작 전년도 기준 6%에 불과해 1억을 팔면 600만원을 남기는 독점기업 같지도 않은 독점기업이다.
뭐 얼마나 마진을 줄이라는걸까?
지금 현대차 가격들에서 3%만 줄여도 현대차 마진은 절반으로 줄어든다. 그렇게 되면 폭바처럼 투자를못해 도태되지. 그러길 바라는건가 사람들은.
지 월급 많이 받고자 하면서 다른 모든 것에 대해서는 인상을 하면 안된다고 발광들을 하네
