점유율 하락을 신차 수익으로 보전하려는 보완 전략
결론적으로 경상이익은 전년 대비 오히려 소폭 상승
완전 전동화가 실현되는 2038년까지
내연기관과 하이브리드 신차
2차례 인상 불가피
6년마다 10% 인상 예상
2032년말 10% 인상
2038년말 10% 인상 (마지막 ICE 및 HEV)

이번 신형 투싼도 10~15% 인상 유력
400만원 내외
점유율 하락을 신차 수익으로 보전하려는 보완 전략
결론적으로 경상이익은 전년 대비 오히려 소폭 상승
완전 전동화가 실현되는 2038년까지
내연기관과 하이브리드 신차
2차례 인상 불가피
6년마다 10% 인상 예상
2032년말 10% 인상
2038년말 10% 인상 (마지막 ICE 및 HEV)

이번 신형 투싼도 10~15% 인상 유력
400만원 내외