포드코리아가 2018년형 머스탱을 출시했습니다. 2015년 6세대 출시 이후 3년만의 업그레이드입니다. 외관이 더욱 낮고 넓은 형상으로 변경되고, 출력 향상, 10단 자동변속기 도입 등 많은 부분에서 변경이 이루어졌습니다.
외관에서 대대적인 변화가 이루어졌습니다. 전체적인 분위기는 그대로 유지하고 있지만 넓고 낮은 분위기를 연출하기 위해 후드, 그릴, 헤드라이트의 높이가 낮아졌습니다. 그에 따라 세부 디자인 역시 모두 새롭게 디자인되었습니다.
후면부 디자인 역시 기존 디자인의 전체적인 느낌은 유지한 채 테일램프 등 세부 부분에서 변화가 있었습니다. 상당히 큰 윙 스포일러가 추가된 부분이 가장 큰 시각적인 변화입니다.
엔진 라인업은 2.3L 에코부스트 엔진과 5.0L V8 두가지 엔진이 적용됩니다. 2.3L 에코부스트 엔진은 최대출력은 291ps로 동일하지만 최대토크는 44.9kg.m로 크게 상승하였습니다. 머스탱GT에 적용되는 5.0L V8엔진은 브랜드 최초로 포트분사방식과 직분사방식을 결합하여 최대출력 446마력, 최대토크 45.1kg.m로 출력이 상승하였습니다. 두 엔진 모두 10단 자동변속기가 적용되었습니다. 엔진 업그레이드와 10단 자동변속기 도입 덕분에 0-100km/h 가속 성능이 크게 향상되었는데, 포드 자체 테스트 결과 2.3L 에코부스트 엔진의 경우 5초 이하, 5.0L V8엔진의 경우 4초 이하로 측정되었다고 밝혔습니다. 서스펜션은 초당 1000회씩 작동하여 도로 조건의 변화에 반응하는 마그네라이드 댐핑 시스템을 탑재했습니다.
계기판은 12인치 풀 디지털 LCD계기판이 적용되었습니다. 개인의 취향에 따라 30가지 색상을 원하는 대로 조합해 계기판과 게이지 디스플레이 색상을 설정할 수 있습니다. 총 세가지 버추얼 게이지를 선택할 수 있고, 트랙 앱을 띄워 다양한 정보를 표시할 수 있습니다. 주행 모드를 설정하는 마이모드 기능을 통해 서스펜션, 스티어링, 배기음 등을 취향에 맞게 설정할 수 있습니다.
2018 뉴 머스탱은 2.3L 에코부스트와 5.0L GT 두가지 모델이 판매되며 각각 쿠페와 컨버터블을 선택할 수 있습니다. 2.3L 에코부스트는 쿠페 4,800만원, 컨버터블 5,380만원이며 5.0L GT는 쿠페 6,440만원, 컨버터블 6,940만원입니다.
포드 2018 뉴 머스탱 상세 사진
머스탱 GT 에는 19인치 단조 알루미늄 휠이 적용됩니다. 전륜 9J, 후륜 9.5J 이며 타이어는 전륜 255/40 ZR19, 후륜 275/40 ZR19 사이즈가 적용됩니다.
2.3 에코부스트에는 19인치 알루미늄 휠이 적용됩니다. 타이어 사이즈는 전후 모두 255/40 ZR19.
뒤쪽 방향지시등은 브레이크등이 해당 방향으로 순차적으로 점등되는 방식으로 표현됩니다.
2.3 에코부스트 모델은 좌우에 배기구가 하나씩 배치되어 있습니다.
퍼포먼스 리어 윙은 쿠페 모델에만 적용됩니다.
5.0 GT 모델은 좌우에 배기구가 두개씩 배치된 쿼드 팁 머플러가 적용됩니다. 가변방식으로 배기음을 조절할 수 있고, 업계 최초로 적용된 콰이엇 스타트 기능을 이용하면 조용한 아침 주택가에서도 조용하게 시동을 켤 수 있습니다.
5.0 GT 모델은 엔진룸 내부 스트럿바에 GT 배지가 있습니다.
2.3 에코부스트 모델의 실내입니다.
스티어링 휠의 포니 버튼(달리는 말 모양)을 누르면 계기판을 사용자 취향대로 설정할 수 있는 메뉴가 나타납니다.
콘솔 중앙에 위치한 디스플레이에는 싱크3가 적용되었습니다. 계기판과 싱크3는 한글 표시를 지원하며, 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 사용할 수 있습니다.
시동 버튼과 주행 모드 변경 버튼은 변속레버 앞쪽에 위치해 있습니다.
2.3 에코부스트 모델은 오일압력, 터보 부스트 압력 게이지가 표시됩니다.
뒷좌석은 매우 비좁고 헤드룸이 거의 확보가 되어 있지 않습니다. 어린아이나 비상시 탑승을 위한 정도.
5.0 GT 모델의 실내입니다.
일루미네이티드 도어 실 플레이트.
5.0 GT 모델은 오일압력, 진공게이지가 표시됩니다.
리모콘을 이용해 원격으로 시동을 걸 수 있습니다.