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소비자와 드라이버에게 어떤 요소가 작용하여

자동차가 특별한 인상을 남기게 되는 걸까요?

기술? 디자인? 그 외에서 나타나는 브랜드의 상징성?

오늘 여러분께 소개하려는 자동차

마세라티 그란카브리오 스포츠는

아마도 기술과 디자인으로 상징성을 만들어내고 있는 것 같습니다.

그것이 명차라고도 불리는 기계들의 고유한 아이덴티티를 만든거겠죠.

2012년 4월,

신사동 코리아 마세라티 전시장에서는

그란카브리오 스포츠의 출시 기념행사가 있었습니다.

보배드림 이야기가 소개해드립니다.

우선 간략하게 마세라티에 대해서 알아보도록 합니다.

마세라티는 1951년 A6/G 2000을 시작으로 지난 60년 동안

가장 빠른 아름다움을 추구하는 카브리올레를 세상에 선보여왔습니다.

카브리올레는 도로를 질주하는 모습이 거미와 비슷하다고 하여 ‘스파이더(Spider)' 혹은 컨버터블로 불리는데,

마세라티는 ’Spider'의 철자 ‘I’를 ‘Y로 바꾼 ’Spyder'로 표기하여

특유의 개성과 익스클루시브한 스타일을 완성했습니다.

마세라티의 오랜 전통인 다이내믹한 성능과 우아한 디자인, 곳곳에서 배어나오는 럭셔리함을 담은

마세라티 그란카브리온을 한국에 출시하였습니다.

마세라티의 스파이더는 1939는 ‘인디애나 폴리스 500 레이스’를 제패하고 46년 로드카인 ‘A6 1500’을 제작합니다.

피닌파리나가 디자인한 ‘A6 500’는 출시 이후 수십 년 동안 스포츠카 디자인 역사에 영향을 미쳤으며

A6/G2000/A가 출시되면서 스파이더의 역사가 본격적으로 시작되었습니다.

뉘르부르그링 레이스와 그랑프리 스포츠카 등으로 성능을 높이며 스파이더는 명성을 높입니다.

또한 카로제리아 프루아와 조르제토 주지아로 등의 유수한 자동차 디자이너들의 손을 거치며

성능뿐만 아니라 디자인의 측면에서도 아름다움을 추구하여 ‘기블리’라는 자동차로 세계에서 각광을 받았습니다.

이후 계속적인 성능과 기술에 대한 연구를 계속하며

2000년대에는 다시 ‘스파이더’라는 마세라티만의 우아함을 계승하고

2009년 ‘그린카브리오’는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되며

2011년 3월 제네바 모터쇼에서 ‘그란카브리오 스포츠’를 발표했습니다.

이탈리아 특유의 ‘예술성’이 돋보이는 스포츠카로서의 마세라티의 이름을 다시 떨칩니다.