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그라운드 이펙트 다운포스의 위험

(24) 휴대전화

24.10.29 03:25 추천 30 조회 1984

6500rpm

그라운드 이펙트 다운포스의 원리

언더커버, 프런트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저가 어떻게 다운포스를 늘리는지 알아보자 ♡

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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안주무시고 뭐하십니까 ㅠㅠ...아 편집 하셨구나...

차키코모리24.10.29 03:27신고
댓글

피곤하네요 ㅎㅎ 군모닝입니다!

6500rpm24.10.29 07:21신고

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유익한 영상 즐감하였습니다 ㅎㄷㄷ

OHV스몰블록24.10.29 06:34신고
댓글

몹시 고맙습니다 ㅎㄷㄷ

6500rpm24.10.29 07:21신고

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언더커버 날아가고 없는데 달아야겠군요ㅠ
그나저나 지티윙은 효과가 좋아도 프론트쪽 스플리터는 멋이라 생각했는데 리어에 달았으면 프론트도 있어야된다는 생각이 드네요. 언더가 점점심해질거 같은 느낌이 오네요
근데 다운포스가 늘어나면 타이어 더 빨리 닳는거 아닌가용? 안돼~

전설의영춘검24.10.29 07:36신고
댓글

언더커버가 날아가다니 ㅠㅠ
말씀하신대로 앞뒤 밸런스가 중요한데
그립 밸런스 조절하는 방법은
서스나 얼라인먼트도 가능하고
그 특성이 다 달라서
적절히 잘 조합해서 쓰면 좋습니다 ㅎㅎ
그리고 다운포스가 증가하면 차 무게가 늘어나는 것과 같으니
고속주행할수록 타이어가 빨리 닳는 거
맞습니다! ㅎㅎ

6500rpm24.10.29 07:57신고

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벌써 구독자가 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ

Zylent24.10.29 08:10신고
댓글

얼마 전에 1만 명 돌파했지 말입니다 ♡

6500rpm24.10.29 08:37신고

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옆으로 가는차는

어찌해야하나요*.*;;;

사건(?)들이 많아서 언더커버도 없네요♡

드리프터24.10.29 08:37신고
댓글

게걸음 차들은 앞범퍼 뒷범퍼도 없는 차들이 많잖아요 ㅎㅎ
그래도 다들 리어윙은 엄청 크더라구요! ㅎ

6500rpm24.10.29 08:38신고

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발목절단기 ㅎㄷㄷ

KIA24.10.29 08:57신고
댓글

갑자기 벤허 휠캡 생각나네요 ㅎㅎ

6500rpm24.10.29 09:44신고

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운전자 뚱땡벌크업이 최고아닌가열?

MonDieu24.10.29 10:07신고
댓글

에어브레이크인가욧 ㄷㄷ

6500rpm24.10.29 22:50신고

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육소장님 정성 영상은 선추천 후
시청입니다+__+

롱비치블루24.10.29 19:08신고
댓글

크...코맙습니닷!

6500rpm24.10.29 22:50신고

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와씨~ 대형 유튜버 ㄷㄷ 곧 십만 돌파하겠네요

속도사냥꾼24.10.29 21:15신고
댓글

1만 명도 부담스러운데
10만이면 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

6500rpm24.10.29 22:51신고

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즐거운 공부시간 +_+
잘배웠습니다 선생님!!

분노조절잘해24.10.29 23:30신고
댓글

즐겨주셔서 고맙습니다!

6500rpm24.10.30 00:01신고

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구독하고 갑니다~^^

혁신의늪24.10.30 03:05신고
댓글

크..고맙습니다!

6500rpm24.10.30 09:25신고

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언더커버 설치했다가 방지턱 넘으면서 깨져서 그것도 2번이나ㄷㄷ 서울시내에서는 무의미 하드라고요

바부탱이24.10.30 09:14신고
댓글

안타깝네요.
저도 언더커버 하고싶은데
차마 돈을 못 쓰겠더라구요ㄷㄷ

6500rpm24.10.30 09:25신고

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