연속차로변경 사고 과실비율이 어떻게 될까요??

(블박보면서 선 넘기 직전 멈춘 캡쳐)

1) 5월 4일 본인차 2차로 규정속도 맞춰서 진행 (50km 제한도로)

2) 전방에 적색 신호라 속도 줄여가던 중 4차로에서 2차로로 연이어 차로 변경 하던 상대차가 측면 추돌

3) 블박보니 상대차는 4차로에서 3차로로 갈땐 깜빡이 점등

3차로에서 제 차선으로 올때는 깜빡이 X

만약 깜빡이를 켰다해도 너무 대각선으로 와서 보였을련지는 모르겠지만 만약 깜빡이 킨게 인지 됐다면 양보해줬을거에요

4) 4차로에서 3차로로 변경하면서 대각선으로 들어간 차라 핸들 정렬 전이라고 생각 그대로 2차선까지 올줄 몰랐음

5) 블박 영상 돌려보면서 차선 넘어오기 직전 영상 멈추니 이미 피할수없는 거리와 각도.

제가 어어어 왜 넘어와 하면서 브레이크 잡았어도

부딪힐 거리였음.

오히려 어떻게 잘해서 브레이크 밟아서 멈췄다면 상대차가 앞쪽 제가 뒤쪽으로 오히려 제가 상대차 옆구리를 타격하게 됐을 것 같아요.또한 아시다시피 블박 시야와 실제 시야 다름

6) 저는 이미 지나간 후에 상대방이 중간부터 추돌하여 옆구리부터 뒷후방까지 긁음 (이미 전 중간을 지나갔기에 들어오는 차가 보고 들어왔어야 하잖아요..)

7) 전방에 신호 보고 직진중이었고 4차로에서 2차로까지 오는 차까지 예상하여 방어할 수 없었음

8) 저는 무과실 주장.현장 출동직원도 저렇게 차선 변

경 하면 안된다고 100대 빵 주장 할거라고함.과실직원 배정되고 과실직원은 우리나라에 후방추돌 말고는 100대 빵은 힘들다.

이미 예측 가능한 상황이보이면 100대 빵 나오기 힘들다함

과실이 나온다면 9:1 정도 나올수 있다함 (사고난 영상을 보니까 예측이 되는거 아닌가요...^^)

9) 상대 잘못한 점과 저의 무과실 이유를 나열 하니 답없음

10) 사고 직후 허리가 아파 대인 접수 받음

차량은 일단 각자 자차 처리후 추후 과실에 따라 처리하기로함 (차량 입고하고 수리 며칠걸린다고 하여 렌트 5일)

11) 16일 지났는데 연락이 없어 오늘 어찌되가는지 물어보니

상대측과 협의가 안되어 분심위 접수 할거라 함

12) 상대측이 8:2 주장

13) 한문철 tv와 보배드림 검색해보니 분심위는 가지말고 소송 가라고 하는데 소송도 상대측이 동의해야 간다고 해서 소송하자고 해도 되는건인지 고민 (분심위 가서 100대 빵으로 잘 판결해주는 경우도 많나요?)

14) 첨부한 과실비율 시뮬레이션에서도 급 차로변경은 백대빵이라는데 (저건 정차중이긴하지만 추돌위치와 상황이 비슷해보여서요)

15) 한문철 영상에 대각선 차선변경 비슷한 사고들도 백대빵이라고 하고,심지어 블박차가 과속인데도 급 연속차로 / 대각선 차로 변경차가 100이라고 한 영상들도 있더라구요

저는 과속도 아닌데ㅠㅠ

한문철에 비슷한 사고영상들인데 100대빵 의견이어서요 ㅠ

분심위 가도 될까요?ㅠ 무과실 가능할지...

이제는 차선 안넘어와도 살짝만 틀어져도 움찔하네요 ㅠ

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