비공개

2018년식 포르쉐 뉴 파나메라 4.0 터보S E-하이브리드 모델을 판매합니다.

》인증완료 바로등록 가능
》40km 무주행 신차 상태 강조
》제로백 단 3.4초에 불과한 스타일리쉬 스포츠 세단
》전기 모터 결합 680마력 발휘하는 플러그인 하이브리드

▶본 차량상태..

- 8단 PDK 적용
- 제로백 단 3.4초

- 직수입차량 (A/S) 2년  

- 카본 인테리어 패키지

- 스타일리쉬 스포츠 세단

- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 접지력 뛰어난 4륜구동 시스템

- 익스테리어 하이글로시 패키지

- 680마력 플러그인 하이브리드 세단 

- 엠비언트 인테리어 라이팅 패키지 등등
- 국내 정식 판매되지 않는 Turbo S 모델임을 강조  
- 카본 세라믹브레이크(PCCB) 옐로우캘리퍼 추가

- 포르쉐 다이나믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)
- Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)

▶포르쉐 파나메라 터보 S E-하이브리드, 가장 빠르고 효율적인 파나메라

신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 포르쉐가 플래그십 모델로는 처음 선보이는 플러그인 하이브리드

모델이다. 전기 모터와 결합된 파나메라 터보의 4리터 V8 엔진은 680 마력(500㎾)의 출력, 최대토크 86.7㎏.m

으로 더욱 강력한 파워를 전달한다.

또한 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 가속하는데 단 3.4초에 불과하며 최고 속도는 310㎞/h에 이른다. 특히,

918 스파이더 슈퍼 스포츠카로부터 계승한 부스트 전략(Boost Strategy) 으로 파워풀한 가속력을 발휘한다.

신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 136 마력(100㎾)의 전기 모터와 550마력(404㎾)의 V8 엔진을 결합했다.

포르쉐 하이브리드 모듈의 디커플러(Decoupler)는 기존 파나메라 4 E-하이브리드 모델과 같이 전자 클러치

액츄에이터(ECA)에 의해 전기기계식으로 작동해 반응시간을 단축시킨다.

2세대 파나메라의 다른 모델들처럼 빠른 변속이 가능한 8단 포르쉐 듀얼 클러치(PDK)가 장착되며, 주행상황

에 따라 전·후륜에 구동력을 배분하는 사륜 구동 시스템 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)에 파워를 전달한다.

전기 모터는 에너지 전력 14.1 ㎾h의 액체냉각 리튬-이온 배터리를 통해 파워를 공급받는다. 뒷 부분에 장착된

고압배터리는 230-V, 10-A 에서 6시간 안에 완충된다.

파나메라 모델 표준형 3.6 ㎾ 충전기 대신 옵션형 7.2 ㎾ 충전기와 230-V, 32-A 커넥션을 사용할 경우, 배터리

완충 시간은 2시간 24분에 불과하다. 충전 프로세스는 PCM 또는 포르쉐 카 커넥트 앱(스마트폰과 애플워치

용)의 타이머를 통해서도 시작 가능하다. 뿐만 아니라 파나메라4 E-하이브리드에는 보조 에어컨이 기본으로

장착되어 있어 충전 중에도 실내 온도를 조절할 수 있다.

파나메라 터보 S E-하이브리드는 순수 전기모드인 'E-파워' 모드로 시동되며, 연료 소비 없이 전기 모터로만

50㎞까지 주행 가능하다.

가속페달에 대한 압력이 일정수준을 넘거나 전기배터리의 충전 상태가 최소 지점 밑으로 떨어질 경우, 파나

메라 터보 S E-하이브리드는 전기 모터와 가솔린 엔진 파워간의 동력을 자동적으로 바꾸고 결합하는 '하이

브리드 오토' 모드로 전환된다. 플러그인 하이브리드 모델의 연비는 2.9l/100㎞(유럽NEDC기준), CO2 배출량은 66g/㎞(고급 휘발유)이며, 전기모드 가동 시 16.2 ㎾h/100 ㎞이다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

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