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2015년 3월식 푸조 508 1.6 e-HDi 악티브 모델을 판매합니다.

》후방캠/열선시트 구비 차량임을 강조

》얼굴바뀐 페이스리프트 모델임을 강조

》무사고/정식출고/AS가능 차량임을 강조

》고유가 시대 유류비 부담 덜어주는 디젤 세단임을 강조

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 오토미션
- 무사고 운행

- 제조사 보증
- 34,000km 실주행
- 세련된 남색 바디
- 페이스리프트 모델

- 힘 좋고 연비 좋은 디젤

- 철저하게 관리된 내/외관 컨디션
- 옵션으로 네비/썬루프/후방캠/후방센서/오토라이트/크루즈컨트롤/가죽,전동,열선시트 등..

▶2015 페이스리프트 푸조 뉴 508!

페이스리프트를 통해 모습을 바꾼 푸조 508이 국내 시장에 출시되었다. 508은 세단과 왜건 두 가지 보디에 각각

1.6과 2.0 디젤 엔진을 얹은 모두 네 가지. 새로운 패밀리룩을 바탕으로 더욱당당하고 고급스러워진 외모는물론

인테리어와 편의장비를 개선함으로써 치열한 D세그먼트 시장에서 경쟁력을 높이고자했다.

이번 변화를 통해 508은 얼굴을 완전히 새롭게 다듬었다. 납작해진 그릴 디자인과 함께 헤드램프 역시 아래쪽에

돌기를 넣은 사각형으로 변경했다.

그릴을 중심으로 뾰족한 형태였던 얼굴은 이제 대형 세단에 어울리는, 보다 단단하고 우아한 인상을 보여준다.

보닛 대신 그릴에 자리잡은 사자 엠블럼은 소형 라인업들과의 차별점. 모든 램프는 LED로 교체되었다.

국내에 소개되는것은 1.6L e-HDi와 2.0L HDi 직분사 디젤모델. 1.6은 최고출력 112마력,최대토크 27.5kg·m로 대단

해 보이지 않는 수치 이지만 508의 큰 덩치를 움직이기에는 충분하다. 반면 2.0 HDi는 최고출력 163마력에 2,000

rpm에서 최대토크 34.6kg·m를 발휘하는 고성능형 모델이다.

유럽에서 팔리는 디젤 풀 라인업 가운데에는 세번째 출력이지만 L당 14.8km를 달리는 연비와 km당 이산화탄소

배출량 133g의 친환경성까지 겸비한 균형잡힌 성능이 돋보인다.6단 AT는 전통적인 토크 컨버터식(1.6 e-HDi는

싱글 클러치식 반자동 ETG6)이라 부드러운 변속감이 자랑거리. 토크 밴드도 넓기 때문에 중고속 영역에서도

꾸준한 가속력을 보여준다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.