한자리수 지역번호판 달린 1세대 스포티지입니다.
1세대 스포티지
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헬센짐승
한자리수 지역번호판 달린 1세대 스포티지입니다.
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커뮤니티 사이버매장
한자리수 지역번호판 달린 1세대 스포티지입니다.
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베플보통 프레임 차체가 # 자 형상이라 차체가 높아지는데....스포티지는옆에서 보면 운전석과 조수석 부분은 아래로 내려와 있어서 차체가 낮았죠... --_-- <== 뭐 이런 형태라 보시면 됩니다.
마그마 엔진에서 나중에 터보인터쿨러를 달고 나왔고....오토미션 같은 경우는 미션 튀는(말타기) 고질병이 있었습니다. 대충은 잡혔으나 대충만 잡혔다는게 정설...
숏 버전과 롱 버전이 있어서 입맛대로 탈 수 있었는데...내부는 아반떼 정도의 크기.
4륜 진공허브가 잘 망가졌었고, 아예 수동 허브로 교체해버리는 사람들도많았었네요.
기아가 현대로 먹히고 나서 AMEX 버전으로 상품성을 높여 나왔고...2001년인가 2002년에 단종되었습니다.
2001년식 AMEX 그랜드(롱) 탔었는데.....요즘 차량에 비하면 완성도가 떨어지기는 하지만 재밌게 잘 탔었습니다. 다만 인터쿨러가 종종 맛이 가는 현상이 있어서 차가 잘 안나가기도 했는데 당시엔 뭐 그런갑다 하면서 탔었죠. -
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보통 프레임 차체가 # 자 형상이라 차체가 높아지는데....스포티지는옆에서 보면 운전석과 조수석 부분은 아래로 내려와 있어서 차체가 낮았죠... --_-- <== 뭐 이런 형태라 보시면 됩니다.
마그마 엔진에서 나중에 터보인터쿨러를 달고 나왔고....오토미션 같은 경우는 미션 튀는(말타기) 고질병이 있었습니다. 대충은 잡혔으나 대충만 잡혔다는게 정설...
숏 버전과 롱 버전이 있어서 입맛대로 탈 수 있었는데...내부는 아반떼 정도의 크기.
4륜 진공허브가 잘 망가졌었고, 아예 수동 허브로 교체해버리는 사람들도많았었네요.
기아가 현대로 먹히고 나서 AMEX 버전으로 상품성을 높여 나왔고...2001년인가 2002년에 단종되었습니다.
2001년식 AMEX 그랜드(롱) 탔었는데.....요즘 차량에 비하면 완성도가 떨어지기는 하지만 재밌게 잘 탔었습니다. 다만 인터쿨러가 종종 맛이 가는 현상이 있어서 차가 잘 안나가기도 했는데 당시엔 뭐 그런갑다 하면서 탔었죠. -
베스타. 콩코드디젤. 레토나. 그리고 1세대 스포티지에 들어간 마그마 엔진....
고속주행하면 헤드 잘나감.. 실린더 사이 크랙감...
당시 같이 판매하던 무쏘와 갤로퍼는 아직 많은데. 1세대 스포티지가 없는 이유임...
엔진이 결함이라.. 교환해도 헤드 또 나감.... -
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옆에 붙어 있는 터보인터쿨러 저게 진짜 멋있었음.
애들 차옆에 소니, 파나소닉, 쉘, 닛산 이딴 영어 스티커 떡칠하고 다니는것도 유행이였지.
아직도 가끔 보여. ㅋㅋ