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항공/해운/철도

인천발 美여객기 난기류로 긴급착륙..

(12)

14.12.17 14:48 추천 0 조회 7087

별빛날개

http://media.daum.net/economic/industry/newsview?newsid=20141217133808675&RIGHT_COMM=R7

http://media.daum.net/foreign/clusterview?newsId=20141217115302462&clusterId=1374087

난기류가 얼마나 심했길래....

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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흠... 비행기에서 안전벨트 풀지 말아야 겠네요...

drinki14.12.17 14:56신고

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한국에서 외국 나가는길목인 제주도만 지나도 터뷸런스 굉장히 심함 거기에 일본이라면 특히 이가타현 상공은 원래 터뷸런스로 유명한길목이니깐 말다한거네...

전파공14.12.17 15:40신고

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홍콩가는 길 대만 지나자마자 난기류 강도는 그 때 그때 다르지만 거의 만납니다. 올해 가을이었던가 가장 심하게 만났는데(대한항공 아침 비행기였습니다.) 옆자리 아가씨가 손톱으로 제 손등을 찍어서 피가 좀 고였었네요. ㅠㅠ
미국쪽으로 넘어갈 때 일본 지날 때 쯔음 꼭 난기류 만나더라구요.
유럽쪽으로 갈 때는 저는 아직 난기류 경험이 없네요..
그래서, 홍콩이나 미주로 출장 갈 때는 왠만하면 자리에서 안전벨트 매고 있습니다. ㅎㅎ
이상 경험담에서 몇 자 적어봅니다.

초보18년차14.12.17 18:07신고

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궁금해서 질문하나 드려요~~혹시 난기류(강한종류)로 비행기 자체가 위험하다거나...추락의 위험도 있나요?

뿡야뿡야14.12.17 19:15신고
댓글

위험한거는 있지만 난기류로 추락한사고는 지금까지 전혀없습니다 고도 3만8천피트에서 난기류를 만나도 어차피 바로바로 정상궤도에 들수 있으니 추락위험은 없죠 다만 위험한건 그 난기류를 만나는 동안에 항공기 객실안에선 죽음의 공포를 직접몸소 경험한다는거죠 비행기 자체가 위험한건 머 동체가 찟겨쪄 나간다거나 엔진뚜껑이 찟어져 날아간다는거 아님 유압기가 누출이 됀다는거 머 이런 자질구레한 사건은 쫌 있어요 그래도 걱정마세요 그렇타고 추락한적음 없으니 다만 지상에 하강할때 그때 심함 터뷸런스를 만나게 돼면 머 이건 장담할수가 없죠 ..근데 다른 예로는 터뷸런스 완전 재밌어요 공짜 놀이기구 ㅊ0험까지 .. 난기류로 내앞자리 승무원이 우는모습보면써 나도 죽음의 공포를 느낀건 함정 ㅋㅋㅋㅋ

전파공14.12.18 00:02신고

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난기류 무섭죠..

쎄븐찰리14.12.17 21:42신고
댓글

처음몇번은 무서웠는데 이것도 사람이라고 이젠 해탈이 돼어서 난기류를 만나면 그냥 게임하거나 신문봅니다
해탈하면 편합니다
무섭지 않아요
ㅎㅎㅎㅍ

전파공14.12.18 00:05신고

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영화 투모로우에서 난기류로 비행기가 추락할 확률은 0.000..XX%라고 하던데

운영14.12.18 05:17신고
댓글

고도가 3만8천피트라 고도가 떨어져도 순항고도에 접근할수있는 시간이 충분하기에 추락할 위험은 없습니다
다만 하강하면서 만나게 돼는 터뷸런스가 더 위험합니다..

전파공14.12.18 13:55신고

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원래 일본 상공을 지날때 난기류가 심합니다

갈때도 그렇고 돌아 올때도 그렇더라구요...

이전에 대한항공도 일본상공에서 난기류 만나서 승객들 몇명 다쳤죠...

난기류는 대체로 대륙의 지형과 연계되서 잘 생깁니다

바다로 따지면 해구 부근에서 많이 생기고 육지에서는 산악지형의 고도차가 심하면 자주 생기죠...

이전에 사이판에서 돌아올때 고도 2천미터 정도에서 턴 하는데...

락커 뚜껑 다열리고 난리도 아니었죠...

딱 10초 정도...ㅋㅋㅋ

그리고는 4시간 동안 잠 못잤다능...ㅋㅋㅋ

Blackmamba14.12.18 22:01신고

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난기류는 순항에서는 쾌적성 문제이지 소위 말하는 추락의 위험은 없습니다. 문제는 접근중인데 바람이 가장심한데가 제주랑
동경 나리타입니다 특히 겨울제주바람은 장난 아니에요 ㅎ

737FO14.12.24 13:09신고

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잘 보구 갑니다 ! ! !

boyscout14.12.28 12:09신고

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