돈이 안된다면서 국내경차시장도 포기하고 기아에 전부 몰아주고 현재 엑센트를 단종하면서 소형차시장까지 포기하고
준중형과 소형SUV시장에 올인하는 게
소비자에게 이득이 될 조치는 아닐거라 생각되거든요.
오직 회사이윤창출에만 급급해서 잘 팔리는 비싼 윗급만 유지하고 소비자선택권은 생각도 하지도 않고 바로 포기하는 건 좀 많이 아쉽습니다.
국내에서 소형차시장이 틈새시장이고 애매한 시장이긴 하지만 여전히 저렴하게 부담없이 접근 가능한 시장인데 내년 경차 취득세 감면혜택 일부축소와 더불어서 경소형차 시장이 지속적으로 위축될 듯한 분위기이네요.
엑센트 단종하면 결국 소형차는 아베오만 남는 데
아베오는 전부 터보 라인업 밖에 없고 비싸서 구매할 소비자는 거의 없는 형편이니 결국 내년으로서 국산 소형차들은 멸종하는 셈이 되겠죠.
진짜 사화초년생이 신차 구매할 때 경차제외하면 반강제적으로 아반떼급부터 고려해야하는 상황이 다가오네요.
