커뮤니티 사이버매장

카슈카이 ( Qashqai )에 근소한 차이로 2위를 차지한 SUV는 Toyota RAV4 이다 . Toyota RAV4 에는 자동기어가 장착되지 않았지만 대신 2,000킬로그램의 우수한 견인력을 자랑하며 여러 면에서 콤팩트 SUV 클래스의 전통을 보여준다. 큰 리어 도어에 말문이 막히기는 하지만 대신 이로 인한 많은 로드 공간이 발생한다는 장점이 있고  4대의 SUV중 가장 액티브한 주행성을 장착한다 . 게임을 하는 것과 같이 자유롭고 다이나믹하게 주행을 한다. 하지만 닛산이나 짚에 비해 부족한 탄력성이 안타까울 뿐이다.

  Toyota는 RAV4 에 2.231 리터 배기량의 자체 생산된 엔진을 장착한다. RAV4 의 클러치는 이상한 압력 포인트로 완전한 클러치 접전을 경쟁사의 SUV에 비해 어렵게 한다. 하지만 대신 엔진과 기어의 괜찮은 조화로 좋은 주행 성능과 테스트에서 낮은 연비 즉 7.4리터/100km를 유감없이 보여준다.

                               RAV4 는 고급스러운 내부 공간으로 빛을 발한다.

다양한 외부 공간은 토요타 RAV4 가 전통 있는 SUV 라는 것을 보여주는 일련의 예이다 RAV4 에 장착된 좌석은 편안함과 좋은 착석 포지션을 허락하며 내부 공간이 여유로워 승하차가 편리하다. 특히 뒷좌석은 접을 수 있을 뿐 아니라 가로로 밀수 있어 필요 시에 더 많은 레그룸 확보가 가능하며 또는 더 충분한 트렁크 볼륨을 확보할 수 있다 . 이때 트렁크 길이가 아주 길지는 않으나 높이나 높아 이용이 용이하다. 그리고 특히 낮은 리어 도어의 턱은 짐을 실을 때 편리하다는 장점이 있다. 450 에서 1 , 752 리터의 짐이 들어갈 수 있다.

 3위는 짚(Jeep) 에게 돌아간다 . 짚의 Compass 는 미국 최초의 콤팩트 클래스 SUV 이기도 하다 . 기술적으로 Jeep SUV는 독립적인 차체와 횡치엔진( Transverse engine ), 직접적인 전륜 구동, 가변성 있는 후 륜 구동 엔진 등 감속장치는 없지만 그 전에 벌써 SUV를 생산하기 시작한 일본 이나 한국에 뒤지지 않는다. 이 작은 SUV로 처음으로 마크-짚의 자동차가 유럽에 등장하게 된다.

Jeep 자체에서 생산되지 않은 터보 디젤 엔진이 Compass 에 장착된다. 펌프 분사 노즐이 장착된 2 리터 배기량의 엔진은 독일 폭스바겐에서 구입된 것이다. 다른 경쟁 SUV의 디젤 엔진보다는 조금 느린 감이 있지만 이에 7.3리터/100km의 연비를 소비함으로써 이번 비교에서 괜찮은 연비를 자랑한다. 이에 다른 동양에서 온 SUV에 장착된 매연필터가 장착되지 않는다.

운전석은 싸고 밋밋해 보인다 . 그리고 타코 메타계의 수치들은 가까이에서만 볼 수 있을 정도로 작다 . 하지만 이와는 반대로 돌려서 조절 가능한 에어컨 장치는 그나마 성공적이라 할 수 있을 것이다.

주행성능이나 내부 공간은 최상을 자랑한다 . 하지만 트렁크 에는 단지 360 킬로 그램의 짐을 실을 수 있으며 견인력은 그리 충분치 못한 1,425킬로그램이다. 어차피 Jeep에게 어려운 과제를 준다는것 자체가 무리한 요구일 것이다.

좌석은 짧으며 사이드 그립이 거의 없다 . 운전석도 이와 마찬가지이다 . 하지만 4 년이라는 개런티에 위로를 삼지만 이 차에 대한 기대치는 아주 낮다고 볼 수 있다.