2021년 4월 예비타당성 조사를 통과한 원안은 양평군민들이 양평고속도로를 드나들 수 없다는 문제가 있었습니다. 양평군은 12번의 읍면설명회를 통하여 양평군민의 의견을 수렴하였고 2022년 3월부터 예타 원안 변경을 전제하는 타당성조사에 착수하였고 입찰업체 2곳 중 동해종합기술공사가 선정되었습니다. 동해종합기술공사는 용역 결과인 변경안을 2022년 5월 13일 원희룡에게 보고했습니다. 예비타당성 조사나 변경안 용역 모두 문재인 정부의 노형욱 국토부장관과 홍남기 기획재정부장관이 협의하여 진행되었습니다. 예비타당성 조사과정인 경제성조사를 포함한 양평고속도로의 모든 책임은 문재인정부에 있으며 윤석열정부와 원희룡은 문재인정부의 행정을 승계했을 뿐입니다.
2021년 4월에 통과된 예비타당성 조사안은 양평군민들이 양평고속도로로 드나드는 IC가 없다는 문제가 제기되었습니다. 그러자 2021년 5월 13일 민주당 소속 정동균 양평군수와 최재관 민주당 지역위원장은 12번의 읍면 주민설명회를 통해 원안을 폐기하고 강하 IC를 설치하는 새로운 노선으로 변경하자는 주민들의 의견을 취합한 결과를 국토부에 요청하여 변경을 전제한 (본안)타당성조사에 착수했습니다.
