베플인터넷에서는 엄청까여도 월 1만대 그랜저!!
쏘렌토는 이제 페리 나올때인데도 불구하고 엄청난 판매량이고.. 소형 suv 셀토스는 해당 세그먼트에서 넘사벽으로 순위를 지키고 ㄷㄷ
(쏘나라 디엣지 나오고 k5가 판매 떨어지는 것 처럼 떨어져야하나 셀토스 스스로 자살골 전까지는 탈환 불가로 보여지네요)
현기차가 국내에서 워낙 점유율 높아...
일반소비자가 보편적으로 접금함... 조미료 미원과 같은 것이죠... Xm3하브는 메이커를 떠나 판매량이 다소 아쉬움 하브로만 보면... 이렇게 안팔릴 차는 아닌데.. 브랜드 시장이 이래서 중요 현기차외 다른자동차는 전반 적으로 힘들듯
토레스 판매량 떨어지는건 어차피 예견됐던 일이죠.
토레스 출시시기가 현기 출고적체가 가장 극심했던때라 차가 급한 사람들이 쌍용임에도 디자인 괜찮고 하니 일단 출고해서 타고 다닌거죠. 근데 올해부터 현기 출고적체 대부분 해소된터라 굳이 토레스 살 사람은 많지 않죠.
토레스 한참 잘팔릴때 현기 출고적체때문에 잘 팔린다고 하면 비추 찍히곤 했는데ㅋ
토레스 상품성이 그리 좋다면 현기 출고적체가 해소된 지금도 그때보단 못한다 해도 꽤 잘팔려야 하지만 현실은....
현기 출고적체로 반사이익 봤던게 르노의 큼식이와 쌍용 토레스였고 출고적체 해소되면서 판매량 급감된것.
큼식이 달에 천대 미만ㅋ 관짝 닫아도 벌써 닫아야할 큼식이가 현기 출고적체로 호흡기 달고 연명하다 이젠 그것마저 떼버렸네요.
