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전기차 화재에 대한 생각...

(72)

22.06.26 16:01 추천 97 조회 23857

안전강국최강강9

현까들은 아이오닉5 화재로 인해 현기차만 불나는줄 착각하는데....

배터리는 현기가 만드는게 아니거든...외부에서 수주받잖아...

아니 현기만 그런것이 아니라 테슬라 모든 자동차 회사가 외부에서 수주받잖어...

어디서??? LG나 SK 아니면 중국 BYD나 CAT ..파나소닉등 다 외부지...

결론만 말하자면 전기차는 다 화재로부터 자유로울수 없다는거지..

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다

열기 댓글 67 쓰기

베플이거보고 쉴드친다고 그러시는 분 계실텐데

지금 아이오닉5가 문제 없다는 것이 아니라
아이오닉5만 문제가 있다는 것이 아님을 보여주는 글입니다.

Pictupload22.06.26 16:05신고

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베플배터리를 만드는 회사는 같더라도 그걸 어떻게 만들어주세요 정도는 요청 하에 만들어줍니다.

XLR822.06.26 16:31신고

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베플ㅋㅋㅋ 왜 이런 글 안올라 오나 했다.

일반회원322.06.26 18:14신고

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댓글

차랼 화재율이 문제가 아니라
전기차 배터리가 화재시 차량에 번지는 시간이 문제입니다.
얼마전 전기차 화재도 몇초만에 불이 커져서 운전자및 동승자가 피하지 못했다는겁니다.
전자 담배등 배터리 발화시 순식간에 불이 커지기 때문에 인명 피해가 늘어납니다.

타산지석322.06.26 23:21신고
댓글

@타산지석3

압도적인 빈도와 수량 비율 차이가 주는 피해는 외면하고, 위험성이 높다는 것만으로 전체 위험을 판단하는 오류.

비행기는 떨어지면 바로 죽음.
이 논리로 전기차 화재율이 낮으나 사고 치명률이 높다면치명률이 높은 비행기는 나오지도 이용하지도 말아야…
전기차에 비행기 수준의 잣대를 들이대야하나? 위험성은 위험성대로 알려야 겠지만,
본인이 더 위험하다 덜 위험하다 판단할 수준의 문제는 아님.
배터리화재 안전은 당연히 필요하고 진행되고 있으나, 대세에는 영향이 없음.

결국 기업의 기술개선과 소비자의 이해관계 판단문제에 불과하고 시장은 확대되고 있음.
물론 당신의 개인적 불선택은 강요할 수 없으나, 사회적 잣대로서 전기차 시기상조론은 넌센스. 그냥 진화하는 과정임. 핵보다 위험하지는 않고, 더 많은 이익을 가져다 줄 것임.

전기차는 안된다가 아니라 배터리를 개선하자가 논의의 방향이어야함.

사실 소고기 한근은 수십 수백개의 옥수수로 만들어지지만 그보다 더 건강에도 환경에도 좋지는 않음. 그럼에도 옥수수를 소고기로 전환하는 축산업은 더 많은 부가가치와 혜택을 주고 있는것도 사실임.(물론 암을 유발하는 등 부작용도 많음) 전기차를 부정하는 것도 그냥 옥수수 먹겠다는 구시대 사고방식 자본주의의 시대흐름을 역행하는 것.

Aufheben22.06.26 23:54신고

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삭제된 댓글입니다.
댓글

전기 뭘로 만드니?

친일척살22.06.27 03:16신고
댓글

이런 분들이 많아져야 됩니다. 전기차 많아지면 전기차 오너들 혜택이 줄어드니까요.

shooter22.06.27 10:27신고

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이미 예전부터 핸드폰이나 전자 담배 발화 사건등이 많았죠.

타산지석322.06.26 23:18신고

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캘리포니아에서 테슬라 폭발하는 영상 본 현까들 없나? 차주 즉사했다지?

잠자리에벌레22.06.27 00:50신고

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제가 봐도 포인트가 틀린거 같은데요

화재률이 문제가 아니라 불의 확산 속도죠… 수분이라도… 아니 더 나중에 확산되도 무서울 껀대요

순간 기절했다가 탈출할 시간이 좀 있었음 좋겠는데요

그게 지금의 밧데리로는 불가능하다는거 같은데요 ….

그냥모두22.06.27 00:59신고

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리튭배터리...
는 성분이나 구조 자체가 화재폭발 위험을 가지고 있는거 다 아시잖나여.

그 위험을 얼마나 잘 관리했는가로 지금의 배터리 브랜드 평판과 인지도로 쌓인거고.
소니 노트북이 기자들 앞에서 터져 폭망했었고 엘지 삼성이 세계적으로 그나마 잘 관리를 했듯이여.

그럼 삼성 엘지 쓰면 안전한가?
삼성 엘지 사다놓고 충격 위험에 노출시킨다던지,
차량 사고시 2차 3차 화재로 부터 안전을 강구 못한다던지 그러면 제아무리 삼성 엘지 할아버지가 잘 만들어온 리튬이온이라도 뻥!!!! 하는거져.

현기차 불나면 왜 엘지랑 현기랑 다투겠습니까.
서로 우리건 문제 없고 너네께 문제라고 싸우는게 바로...

7번창구2시22.06.27 01:20신고

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차 설계에 따라 배터리를 어떻게 보호하느냐가 다른 것 같음.
배터리는 원래 불안정하니까...

우유맛딸기22.06.27 01:32신고

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구더기무서워서 장 못담근다고
그러면 전기 화학 의료 기타등등 모든 분야의 위험한물질은 만들면안됨.
배터리 한정으로 놓고 보자해도 건전지 배송은 한차에 담을수있는 건전지량을 제한해야하고
선박이나 항공운송도 제한걸어야됨.

장안동남아22.06.27 01:38신고

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걍 휘발류나 타야지 뭔 전기여

베충을멸하는칼날22.06.27 08:56신고

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자동차 사이트에서 충분히 나올수 있는 논란의 이야기 같아서 좋은데요?!

전기차 차주로써의 의견도 듣고 싶고 이러한 의견도 듣고 싶구요

다양한 이야기로 주고 받고 하는걸 보고 싶네요.

MrGom22.06.27 08:58신고

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시간 지나면 알게되겠지만...

테슬라는 전기차 보다 자율주행 로봇으로 큰돈을 법니다...앞으로요..

배터리 성능이 전기차의 생명인데... 물론 안전한 쪽으로 진화를 하겠지요..

데이타를 사용하는 측면에서 테슬라와 여타 자동차 회사들은 아직 차이가 많이 납니다...

아담수컷22.06.27 09:28신고

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화재를 지연시킬 수 있는 장치를 충분히 개발 장착할 수 있을 건데
왜 안 하는 것인지

3철희322.06.27 09:46신고

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순수 배터리는 외주 받는게 맞죠. 근데 그외부분은 전부 제조사 책임임. 하우징, 냉각시스템, BMS, 등등. 배터리자체 결함으로만 불이 나는게 아님. 그래서 특정회사 전기차가 불이 더 날수도 있고, 특정 배터리 쓰는 전기차가 불이 더날 수도 있고. 무엇이맞다 틀리다 단정할 수 가 없다는 겁니다. 어차피 현재는 전기차로 넘어가고있는 과도기 시기인 만큼 누가더 에러를 잘 통제하는지가 관건이니 지켜보는 수밖에 없지 않을까 생각됩니다.

아놔이거머야22.06.27 09:53신고

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똑같은 배터리 납품받더라도 차체에 넣는건 자동차브랜드죠. 설계에따라 안전점수는 하늘과 땅차이

차빡구22.10.11 10:20신고

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