아반떼MD 고속안전주행성 논란 동영상입니다~

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아반떼MD 고속안전주행성 논란 동영상입니다~

(179)

10.10.06 11:10 추천 480 조회 28335

조운자룡

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김기태 PD님하고 테스트드라이버님이 말씀하셧는데..

이거 문제 많은듯 합니다.. 이건 테스트드라이버님 동영상 입니다~

포르테의 서스펜션의 세팅으로 바꿔야할듯한대 -_-;;;;;

일반인도 고속도로에서.. 120~140은 달리는데 위험하겟네요.... 이번에 지인 2명도 MD 삿는데;;

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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오 다른 링크와 달리 이건 실버라이트 설치하란 얘기가 안나오네

강성현빠10.10.06 11:13신고
댓글

지난번에 이것때문에 실버라이트 설치했단...ㅠ_ㅠ

6500rpm10.10.06 11:14신고
댓글

저는 그거 설치하기 싫어서 동영상 안봤음.. ㅋ

강성현빠10.10.06 11:23신고
댓글

다음 피노나 뭐 그런 류의 프로그램에 기겁을 하고 난리 법석을 떠는 사람들 보면 웃기는게 바이러스 검사나 주기적으로 하고 인터넷 찌꺼기 파일들이나 주기적으로 삭제는 하면서 그러는건지..ㅋㅋ

가이로나10.10.08 04:39신고
댓글

실버라이트 제어판 가서 삭제하면 삭제 되요 악성코드 그런 것 아님 마이크로소프트에서

설치하라고 하는 것임 설치해도 컴에 아무 지장 없어요 지래 겁먹지 마시길요

스까니아10.10.06 15:30신고

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1. 스페어 타이어를 뺀다
2. 방음매트로 떡칠한다.
3. 우퍼 2발 붙인다
4. 고속도로 안정성 굿 ㅋㅋ

김보베10.10.06 11:16신고
댓글

포르테와 같은 플랫폼을 사용하는데 포르테는 괜찮은데 아반떼MD만 그런거라면 현대가 잘하는 실내하고 트렁크 넓게뽑으려고 신경쓰다 보니깐
기본적인 차체 발란스가 무너진거라고 사료됨.. 무게중심 한번 체크 해보고
근본적인 수정이 필요함...

JB0084GT10.10.06 19:08신고
댓글

MD = Mart Driver(마트 드라이버)

러브소홀10.10.06 23:51신고
댓글

저도 유심히 아반테를 보니 트렁크라인이 너무 높고 비대하더군요..
에쿠스 구형이 옆에 지나가는데도 차급이 같아보인다능.....ㅋ...

이러다보니 후륜 상단에 너무 무게중심이 높고 공력학적으로도 문제가 있을테니
제동시 후륜 불안정이 발생하는거로 보입니다.

서스펜션의 타입 문제가 아니죠....서스타입은 다른 차종에도 이미 많이 사용했었으니까요/

문무대왕10.10.07 11:14신고

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음

jjhlsg10.10.06 11:16신고

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직접 경험해보지 못해서 어느정도인지는 잘 모르겠으나...

차종 불문하고 저런 행위는 대단히 위험한 행위인건 분명합니다.

옛날에 i30로 본의 아니게 저거 하다가 사고났었어요. ㅎㅎ

6500rpm10.10.06 11:17신고
댓글

저런 행위는 일부러 하는게 아니고 고속도로에서 일반인들도 충분히 접할수 있는 상황 입니다. 차종 불문하고 위험할수는 있지만 차의 기본기가 부족할수록 컨트롤 하기가 어렵다는게 문제죠.. 같은 운전자라도 차체의 흔들림이 크다면 당황해서 사고로 이어지기 쉽겠죠.
저정도면 빗길에서는 초보운전자가 아니라 일반 운전자라도 차체잡기 힘들꺼라 생각 되는군요.. 저도 예전에 그런 경험이 있었는데 가까스로 사고는 면했던 기억이 나네요. 그래서 저런 현상이 매우 위험하다는것도 잘 알고있음..

JB0084GT10.10.07 11:50신고

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근데 이 고속안정성 논란은 오버군요. 고속 차선변경하면서 브레이크할때 후미가 흔들리는 정도나 자세를 바로잡는 속도가 xd에 비해 엄청 많이 발전했네요.

강성현빠10.10.06 11:17신고
댓글

쿠우가짱이애// 너 차 운전 얼마나 했는지 모르겠는데 저거 심각할 정도로 불안정한거거든? 지금 테스트 영상에서 급한 스티어링 조작 나왔니? 그냥 슬쩍 차선 바꾸는 정도에서 브레이크 밟는 족족 흔들흔들하잖니. ㅉㅉㅉㅉㅉㅉ

가이로나10.10.08 04:42신고
댓글

참 현대 알바들 답없네 ㅋㅋㅋ
일상적인 차선변경중 브레킹하는데 저리 흔들리는데 ㅋㅋㅋ
문제없다 ㅋㅋㅋ
소비자가 아닌 알바라지만 너무한다 ㅉㅉ

현대안망하니10.10.06 15:09신고
댓글

국게 게시판 1위글이 안보입니까

소 귀에 경읽기

스까니아10.10.06 15:32신고
댓글

자세 바로잡는건 상당히 안정되 보이는건 사실인데요..
상당수 까는 분들은 실운전은 별로 안해보신분들로 보이네요..100km이상에서 차한번 급하게 흔들어 보심 알텐데..

쿠우가짱이애10.10.06 16:03신고
댓글

답없네..ㅎㅎ 아반떼 XD에비해 많은 발전이다? ㅎㅎ
그럼 아반떼 XD나 아반떼 MD나 둘다 쓰레기임을 본인 입으로 밝히는듯한 느낌이..ㅎㅎ
고속주행 하실분들은 아반떼 HD 사세요~ (현빠)
드라이버 실력으로 차체 자세 다시 잡는거하고 일반인들이 차체 다시 잡는거하고 같을꺼라 생각하시나? 일반인들 운전시 뒤가 도는순간 머리속에 오만 잡생각 다나고 식은땀 날꺼임.. 경험자만이 느낄 수 있는 그 느낌..그 짧은 순간에 머리가 띵~ㅎㅎ
차체 발란스로 인한 기본기 부족으로 안전상의 큰 문제가 되는 상황을 옹호하고 싶나?찌찔~ㅎㅎ 그리고 저상황을 까는 사람들은 실운전 별로 안해본 사람들로 보인다고 하는데 후미 하체 발란스가 무너지는것을 안일하게 말하는 사람의 운전경력이나 운전 실력이 의심 가네요..ㅎㅎ아니면 차도없는 무작정 현빠던가..ㅎㅎ 찌질..

JB0084GT10.10.07 11:55신고

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도데체 뭐가 사실인가요??

고속안전성인지요 회피제동인지요..

전혀 다른 성격인데 왜 어설프게 술에 물탄듯 몰고 가시는 지요??

그저 이렇게 쓰면 다른사람이 다 그러려니 해서 그러시는 겁니까???

저동영상은 회피제동아닌가요??

그럼 회피제동=고속안정성인가요??

마지막승부10.10.06 11:19신고
댓글

거참 기자분한테 따지시던가요? 그럼 저게 저속인가요??
저속에서 이상업고 고속에서 이상있는데... 무슨 술을 타니 마니
이상한 소리하지 마시고 문제있는거 개선해야 되겠다고 다들 그러는데

개선하면 안되요?? 요청하면 안되요?? 이상한 성격이네 짜증날라 하네
그래서 권주영님도 포르테랑 같이 테스트 한거아니냐고여?? 그래서
세팅을 좀 바꾸어야 할거 같다고했더니 아 답답해

조운자룡10.10.06 11:29신고
댓글

회피제동은 풀 브레이킹 후 핸들조작,

저건 핸들조작하며 브레이킹...

좀 달라요. ㅎ

문제가 전혀 없다는 말은 아닙니다.

6500rpm10.10.06 11:20신고
댓글

ㅋㅋㅋ

멀뚱멀뚱10.10.06 12:57신고
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ㅋㅋㅋ 눈으로 보이는 것도 아니라 그러네 . 손바닥으로 하늘을 가리지.

간지프린스10.10.06 15:59신고

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차량설계한놈 몽구한테 조인트 맞아을듯..ㅋㅋㅋㅋ
따라하지 마세요!

김주사10.10.06 11:21신고
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뒷타야를 225-40-18 낑구면 해결될듯 ㅋㅋ

김보베10.10.06 11:22신고

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고속 안정성 회피제동 둘다 문제 아닌가요??

국게에대한경례10.10.06 11:22신고

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예전에 경부에서 100놓고 달리다가 휴게소 들어가려고 차선변경하다가 바로 옆에 붙은 차를 발견하고 브레이크 살짝 때리는 순간 꼬리치기 시작하는데 동영상에서 보이는 정도는 정말 안정적인 거임.. 뒤에서 자던 두명이 깜짝 놀라서 일어났고 뒤에 따라오던 차들 비상등 켜고 멀찍이 서행 ㅋㅋ 나도모르게 카운터를 몇번 쳤는데 카운터칠때마다 앞대가리까지 요동을 치는데 정말 짧은 순간 "가는구나"라는 생각밖엔 들지않았음..

강성현빠10.10.06 11:22신고
댓글

님 말씀대로 하면 뭐 포르테나 라프는 정말 엄청나게 잘 만든 차네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

lionet10.10.06 15:41신고
댓글

경험 해본사람은 알죠..핸들을 잡고있는게 끔찍할정도..

쿠우가짱이애10.10.06 17:28신고
댓글

문슨차였죠? 차를 말해야죠

문무대왕10.10.07 11:16신고

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라프 폐차장 동영상 콩콩 대는건 튼튼하다고 여러번 올리시더니..ㅋㅋ
여튼 아반떼는 좀 더 다듬을 필요가 있겠네요~

실력10.10.06 11:22신고
댓글

강성현빠/ 동일한 드라이버가 동일한 상황을 포르테로 한 동영상도 같이 있습니다.
양호하다고요? 저정도가? ㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 포르테는 뭐 제네시스급인가보죠?

난리다난리10.10.06 11:30신고
댓글

테스트드라이버 권영주씨가 언제부터 기준이 됐죠?
난리다난리님 오바가 문제죠...

실력10.10.06 11:32신고
댓글

제 경험에 따르면 저런 조작을 할 경우의 반응치고 아반떼급의 차량이라면 양호하다고 보입니다.

강성현빠10.10.06 11:25신고
댓글

양호하죠 예전차들은 더 낮은 속도에서도 꼬리를 몇번이나 흔들었는데 동영상보니 한번 쏠렸다가 바로 자세 잡네요 포르테는 더 자릴 잘잡나보죠? 그렇다고 그게 왜 제네시스급인가요?

강성현빠10.10.06 11:33신고
댓글

그럼 기준좀 말해줘요ㅎ
이차를 아반테라 부르는건 사치다 하는 현대광고가 기준인가요?ㅎ

멀뚱멀뚱10.10.06 12:58신고

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ㅋㅋㅋ 아반떼 끝!! 잘가라 아반떼~MD~

내차 구아방도 저정도는 아니다~

뒤가 너무 가벼워서 그래~~

뒤에다 짐 실고(스페어 타이어 2개정도) 다니면 그런일이 없을 듯...

럭셔리나타10.10.06 11:25신고
댓글

뒤가 가볍다에 공감하네요. 가볍다보니 쏠리는듯.

푸돌이1210.10.10 20:20신고

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저 큰 덩치에 연비가 16.5 가 나오려면 가벼워야 겠죠..

gooNas10.10.06 11:25신고
댓글

앞뒤 무게배분은 6:4 정도로 지극히 평범한 수준입니다. ㅎ

6500rpm10.10.06 11:39신고
댓글

6:4는 무슨.. 수치상으론.. 6:4에 맞췄을뿐..
실제론.. 7:3에 가깝습니다..
lionet님.. 라프가 7:3? ㅋ
그렇게 따지면.. MD도 7:3이겠죠..

양광영10.10.08 05:19신고
댓글

6:4는 무슨.. 수치상으론.. 6:4에 맞췄을뿐..
실제론.. 7:3에 가깝습니다..
lionet님.. 라프가 7:3? ㅋ
그렇게 따지면.. MD도 7:3이겠죠..

양광영10.10.08 05:19신고
댓글

어떤차가 6:4인가요 ... 너무 앞으로 쏠렸다 생각되네요

그만달린다10.10.06 12:30신고
댓글

MD가 6:4 입니다. 괜찮은 편이지요. 거의 7:3에 육박하는 라프디도 저렇게 안털립니다. ㅋㅋㅋㅋ 무게배분 문제라기 보다는 셋팅문제라보여지네요. 서스나 브레이크

lionet10.10.06 15:43신고
댓글

6500rpm//
제차 경유승용차 앞쪽이많이긴데 6:4비율나와요. 무게배분안좋다고 까이기도했는데
MD는 휘발류치고는 무게배분 나쁜거 아닌가요?

푸돌이1210.10.10 20:27신고

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시운전할때 저정도는 못해봤는데..내가 새가슴이라....무섭네

호하10.10.06 11:28신고
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안하시는게 좋을 것 같습니다... 님을 생각하는 주변사람들을 위해서...

K310.10.06 12:05신고

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포르테 동영상도 올려주세요.
포르테 동영상 보면 왜 MD가 "제작결함"수준인지 확실히 보입니다.

난리다난리10.10.06 11:28신고
댓글

글 아래 링크에 포르테있는데;

허쉬초콜10.10.06 23:34신고

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2분40초부터 i30cw 지나갑니다.

야채과일맛10.10.06 11:30신고
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촬영차는 차량...

일단개념10.10.06 11:48신고

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난 예전에 동영상도 안보고 사람들 말만 듣고 문제가 크구나 싶어서 이렇게 까이다보면 현대가 곧 개선하겠지 싶었는데 동영상보니 개선을 할만한 상황이 아니네요

강성현빠10.10.06 11:35신고
댓글

혼자 쇼하는구나..빠돌이 아닐까봐..ㅋㅋ

럭셔리나타10.10.06 14:19신고
댓글

진짜 답없네 답없어 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

전방수류탄10.10.06 16:33신고
댓글

미치겠네 진짜...아휴~ㅄ

잉여인간710.10.06 21:41신고
댓글

ㅎㅎㅎ

그러쿤용냠냠10.10.07 09:22신고
댓글

정말또라이군요....

닉슨a10.10.08 22:11신고
댓글

적당히 하셔야지
넘치면 오히려 역효과가....
그냥 현대차가 세계최고의 차지요??

빠이브10.10.07 11:12신고

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좀 위험한 수준이네요.

김기태씨가 왜 소형차보다 못한 고속안전성이라고 혹평까지 한 이유를 알 듯한데요.

깨찰빵10.10.06 11:40신고

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참.. 대단하군요 ㅋㅋ

아니.. 문제가 있고 이슈나.. 문제소지가 있으면~ 소비자로써 고쳐주길 바라고 개선을
원해야는데.. 소비자들이 먼저 나서서 괜찮다고 하니.... 소비자들인지 의심 되는군요... 누가 기준이 아니라.. 전문가들이 3명이나 그랬으면.. 또한 이에 대비해서 포르테로 실험했다는데... 무조건 감싸기만 급급하군요ㅋㅋ
제품변경이 아닌 서스의 세팅력 변경을 하면 될거 같다는데....
참 대단들 하십니다.. 전문가들도 기준이 아니면 여기서 옹호하시는분이 기
준인가요??

조운자룡10.10.06 11:42신고
댓글

문제될 거리가 아닌거 같아서 하는 말이죠.. 동영상 보니까 운전자가 느끼기엔 어떨지 몰라도 자세를 잘 잡네요.. 이걸보고 고속도로에 쳐박히느니 회전댄스를 추느니 난리 부르스를 떨고 그걸 믿은 저도 부끄러워서요

강성현빠10.10.06 11:49신고
댓글

흐트러진 자세를 잘 잡는건 테스트 드라이버가 노련해서 그런것 같습니다.
만약 카운터 같은 할 줄 모르거나 당황해서 알고도 못하면 더 나쁜 상황으로 전개될 수 있는 정도라고 보이네요.

앵글즈10.10.06 14:24신고
댓글

소비자가 아니죠 저게 문제가 안된다고 하네 ㅋㅋㅋㅋ
차가있냐?? ㅋㅋㅋㅋ
주행중 차선변경하면서 브레이크 밟는 경우가 허다한데 ㅋㅋㅋ 미치겠다 하여간 현빠들 ㅉㅉ

현대안망하니10.10.06 15:08신고

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음... 운전에 좀 미숙한 사람이 저러한 상황이 닥치면...;;;
좀 끔찍해지네요...;;;

K310.10.06 11:45신고
댓글

아주 많이 위험해 보입니다...;; 저러다가 차가 균형 못잡고 돌기라도 하면...;;; 허얼...;;;

K310.10.06 12:03신고
댓글

위험하죠. 맨날 뒤를 날려가며 와인딩을 타는 저도...

저 상황은 가능한 만들지 않으려고 노력합니다. 몹시 위험한 상황이거든요.

6500rpm10.10.06 11:51신고

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현빠들 총 출동인가 ㅎㅎㅎ 옹호할껄 옹호하세요
.
차선 바꾸다 브레이크 밟게 되는 상황 언제든지 누구에게나 발생할 수 있는 상황이고요.
그 상황에서 아반떼는 카운터 스티어링이 필요할 정도로 요동칩니다.
반면 동일하게 서스구조를 가지고 있는 포르테는 카운터 스티어링이 필요없이 자세를 잡구요.
여자분이나 나이드신 분이 운전하는 상황이라면?? 비와서 노면이 미끄러운 상황이라면?

이래도 문제없나요? 아반떼면 그정도면 감지덕지니까 그냥타라?
당연히 현대에 항의해서 바꿔야하지 않나요?
뭐 "빠"들 하고 논쟁해봐야 아무 의미가 없다는건 알고 있지만 참....

포르테 동영상은 "다나와"가서 보시구요.. 같은 기사 4번째 동영상입니다.

난리다난리10.10.06 11:51신고

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이런 자료는 추천부터...

레알카레10.10.06 11:55신고

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???.블박 영상중 프라이드가 고속으로 차선 변경하다 미끌 거려 구른 영상 올려주시면 좋겠네요...

즉,뒤가 흐르면 어떤 사고가 나오는지요..

멀더와스컬리10.10.06 11:58신고

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아랍드리프트로 아반떼MD로 하면은 ???

GT3CUP10.10.06 12:04신고
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아랍덤블림됨

과림붕어10.10.06 12:24신고

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고속도로에서 차선변경시 브레이크 밟는 사람들 꽤 있지 않나요?? 뒤가 저렇게 날리면 식껍하긴합니다. 운전중 이질감이 생기면 초보들은 특히 더 위험하고... 근데 영상내용이 제가 생각했던거랑은 좀 다르네요. 저 운전자가 운전을 잘해서 그런가.

비교할만한 다른 차종 테스트영상이 있다면 같이 올려줘야 이해가 빠를것 같습니다. 여담으로 예전에 tg로 원효대교 남단쪽에서 급하게 운전하다 속도 좀 붙인 상태에서 차날렸는데 뒤가 날르니까 등에 식은땀나던데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

RhymeBus10.10.06 12:04신고
댓글

포르테랑 비교 동영상 있습니다. 다나와에 아반떼MD 기사 4ㅓ번째 동영상이에요. 가져오는 방법을 몰라 못가져오네요

난리다난리10.10.06 12:09신고
댓글

저런 상황 많지요. 고속도로에서 차선변경 하려는데 속도 안줄여주고 그냥 지나치는 차들 은근히 많습니다. 그런 상황에서 일어날 수 있는 상황이 바로 저런 상황이죠... 그때 잘못해서 운전에 미숙한 분이 놀래 스티어링휠 컨트롤 좀만 잘못해도 그냥 차는 차선 이탈하면서 돌아버리는거죠...;;; 생각만 해도 끔찍합니다...;;;

K310.10.06 12:07신고

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디자인부터 고쳐야돼~작은차에 엉덩이를 너무 높혔음. 크게 보일려고 그랬겠지만...이건 아니야. 첨부터 다시 만들엇

모냥빠지게10.10.06 12:31신고

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저 동영상의 요지는 이겁니다. MD 타고 100km 이상으로 달리다가 차선변경 할 땐 브레이크를 밟지마라. 카운터 칠 줄 아는 넘만 브레이크 써라...운전하다 보면 여러상황이 있는거고 차선변경 중에 위험 감지해서 브레이크 쓸 상황도 생기는데..풀 브레이킹도 아닌 상황에서 저렇게 흔들리면 그냥 일반 운전자들은 시껍 할 꺼고 당황해서 핸들 조작하다가 2차사고를 낼 수 도 있겠죠...화면만 보고 차체 안정적이네 드립치지말고 문제가 있다고 여러군데서 말이 나오면 개선하려는 자세를 가지시길...

잘구르마10.10.06 12:41신고

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

스피라인10.10.06 12:42신고

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저렇게 뒤가 흔들린다면 이건 큰 문제입니다~~!!
고속 주행하면서 분명히 테스트 해보고 출시했을건데~~저런 문제도 해결 안하고
출시한걸 보면 정말 현대 대단하네요~~

소간지10.10.06 12:45신고
댓글

그냥 내놓기만 하면 쭉쭉 팔려나가니깐 세심한 부분 하나하나 신경 안쓰고 그냥 내놓는다는 느낌을 지울 수가 없네요... 우리 소비자들이 문제죠.

K310.10.06 12:57신고

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권영주씨, 김기태 vs 석동빈..
권영주, 김기태씨 말이 맞네요.. 석동빈씨는 현대에서 돈먹었나..
저따위 안전성 차를 문제 없다 해주고..

아반테는 고속주행시 브레이킹하면서 차선변경하면 안되겠네요..
사고위험 후덜덜..

이래서 신차는 사면 안됨.. 베타테스터....이번거는 목숨건 베타네요..

gogo123210.10.06 12:46신고
댓글

솔직히 석동빈아예 안나왔으면 좋겠음 차량분석능력자체가 미숙하고 말하는것도 누구나 다아는 사실 허접한 사실만 말하는사람이 석동빈임 석동빈차까는거 잘 보지도 못 했고 요즘 기자들 정말 정확하게 차량트레잇을 못잡음 김피디님이 진리

인천꿀벅지10.10.06 19:57신고

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보통 고속도로 달리다 보면 준준형으로도 150이상 달릴일 많습니다..
그렇다가 앞에 차들이 다가오고 그러면 브레이킹 밟으면서 차선변경해서
지나가는 경우 상당히 많죠.. 그런데 이번 아반테는 그럴경우 카운터 못하는
사람들은 저세상 갈 수도 있다는 거죠..

정말 문제 많다고 봅니다.

120 정속주행하고 차선변경 할 줄 모르는 흰장갑 김여사님들을 위한 차네요...

gogo123210.10.06 12:48신고

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김여사 전용 차기때문에....고속주행성은 그닥 필요없을듯요...

마트안에서 130밟을일있나요?

다스아우토10.10.06 13:00신고
댓글

그 김여사가 간만에 고속도로 나왔다면? 제한속도가 110 이라서 110으로 가다가 차선변경하며 제동하면? 김여사 탓하기 전에 김여사도 고속에서 쉽게 몰 수 있는 차를 만들어야죠...김여사 보고 카운터 치라고 할 건가요?

잘구르마10.10.06 13:06신고

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좀 타다 팔아야 하는데 결함 있다고 난리부르스 치면 중고값 하락하잖아요.

apdc10.10.06 13:12신고
댓글

ㅋㅋ

아기폐인눈밑반달10.10.06 15:09신고
댓글

ㅋㅋㅋㅋ 아나~~

그러쿤용냠냠10.10.07 09:26신고

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영상을 보니 제가 생각했던것보다 심각한 수준이네요...

아반때 타고 고속주행하면 심장이 쫄깃해지는걸 자주 느끼겠습니다...

영상의 고속도로 노면과 새차라서 타이어도 좋을텐데

만약 노면 상태도 안좋고 타이어 상태가 안좋으면 문제는 더욱 심각해지겠네요

그리고 국도 달릴때 주행하는 차량이 별로없으면 100km가까이 밟는거

일도아닌데 국도에서는 브레이킹하는 일이 빈번한데 그것또한 심각한 문제일듯

하네요...

전방수류탄10.10.06 13:26신고
댓글

수그리 ~

나건달10.10.07 16:52신고

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좀 더 개선의 여지가 있기는 하네요.
그래도 트렌드를 이끌어가는 아반떼인데...
예정보다 빠르게 출시된 것이 진정 기아견제 때문이란 말인가

RC10.10.06 13:48신고

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오~~~ 이건 심각한 상황인데... 아마 이를 만회 하기 위해 알바님들 이제 파워 트레인으로 도배 할겁니다. 상대는 르삼5 고요

NB535d10.10.06 13:50신고

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1분30초쯤에 140키로 아닌....110키로에서도 저정도면;;;아;;;

이래도 문제가 없는겁니까;;; 그리고 이런 시승기 본적이 없습니다...최근 신차중에;;

sonbang10.10.06 14:01신고

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md오너들은 고속도로에서 차선 바꾸기 쉬울 듯....
md가 차선 바꾸는데 어떤 간큰놈이 방해할까....
방해하면 시속 100km이상 속도로 춤을 춰버리는데

코코아칸쵸10.10.06 14:02신고
댓글

ㅎㅎ

아기폐인눈밑반달10.10.06 15:13신고

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보배 현빠들은 아무리봐도 영맨 아니면 알바같어..ㅋㅋㅋ

럭셔리나타10.10.06 14:22신고

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권영주나 김기태나 포르테 한번도 안타보고 MD를 포르테랑 비교를 했을까나
차 시승으로 먹고사는 애들을 뭘로 보고 ㅋㅋ
포르테보다 못하다면 못하다는거지
현빠들 옹호 쩐다 ㅋㅋ

라따아라따10.10.06 14:24신고

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여기서 현기 영맨이나 직원들 몇명이나 될지 궁금..ㅎㅎ

mike33310.10.06 14:35신고

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저런거에도 긍정적인 반응을 보이시는 분들은 대체 뭡니까.....;;;

크레파스1쩜810.10.06 14:44신고

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비교영상이 있음 좀더 확실할것같은데....

스포0710.10.06 14:49신고
댓글

글아래 링크에 포르테로 똑같은 실험한 동영상있습니다.

허쉬초콜10.10.06 23:36신고

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.... 차 심각한데요.... 준중형차량은 특히 여성분들도 많이 선호하는 사이즈인데,,, 스티어링 조작시 카운터 칠정도로 뒤가 흔들리면 뭐;;;

아찔하네요;;; 만약 사고나면 주변차량들과 함께 큰사고도 될꺼같은데...(뭐 요즘에 안큰사고도 없다만은...)

김해2쩜9VGT10.10.06 15:15신고

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주둥이 부르트도록 핥아대는 현빠들 ㅋㅋㅋ 아이고 더러워라..
개선하면 좋은차가 될거인데.. 휸다이 이렇게까지 싫어하지 않았는데..
빨아대는 더러운 종자들 때문에 이무슨 찝찝한 악감정이 생긴단 말이냐....ㅡㅡ;

백미러없음10.10.06 15:17신고

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서스펜션의 문제가 아닌 듯합니다 차량 구조적 문제인듯

현대 좆됐네 무게 배분이라든가 아님 차체 구조적 문제

피쉬 테일 현상도 테스트 하는 걸로 아는데

테스트 담당했던 연구원 넘들 몽그스한테 끌려가서 존내 얻어 터지겠군

스까니아10.10.06 15:26신고
댓글

무게배분은 잘나왔던데요....6:4.....전륜으로 양호하지요...

lionet10.10.06 15:47신고

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이런 기자를 매수해야지 뭐하나..
나 정회장인데...얼른..--- 이런 드라마 대사가 급 떠올랐네요..

코란도마왕10.10.06 15:37신고

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워매,,,,,,,,엄청 흔들리네 -_-

95Y3GLS10.10.06 15:58신고

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아반떼MD 고속에서 뒤가 불안한건 확실하게 문제 있는거임..
현빠고 현까고 나발이고 저건 무조건 개선해야할 안전상의 문제임.
간혹 벤츠나 BMW도 저 상황이면 저렇게 된다고 하는 한심한 인간들 있는데
같은 차체 쓰는 포르테도 저정도는 아닌데 그럼 포르테가 벤츠,비엠베보다 주행성능이 훌륭하다고 떠들어 될껀가?ㅎㅎ 차체 발란스가 무너져서 저런현상이 타차량보다 많이 불안정한걸 모든차가 저상황이라도 마찬가지 일꺼다 말하는 인간들..한심하네..ㅎㅎ
고속도로에서 죽으려거든 남한테 피해주지말고 조용하게 혼자 가세요. 옆차 뒷차들한테 피해주지말고..ㅎㅎ
그래도 괜찮다고 하는 것들은 인간 아님..멍멍이지..ㅎㅎ
그런 유명한 멍멍이들 보배에 몇몇있지..ㅎㅎ
찌질한것들~ㅎㅎ

JB0084GT10.10.06 16:02신고

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저기 같은 기자 분이 동일하게 포르테로 테스트한 영상도 있어요.
그거 보시면 "원래 다 그래"라는 개소리는 쏙 들어가실 듯.
차이 심하게 나거든요?

원돌오빠10.10.06 16:21신고

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저위에 강성현빠란 사람은 개선할만한 상황이 아니라고 댓글달았는데

진짜 이런사람들때분에 소신있는 현빠들도 덩달아 욕먹는거죠...

전방수류탄10.10.06 16:32신고

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걍 냠냠

용호쌈박10.10.06 17:11신고

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동영상을 찍어서 올려도 믿지 않는 사람들이 있네 ㅈ고속도로에서 사고나서 사람죽어도 아무 문제 없다고 할까봐 무섭다.. 저정도 흔들리면 웬만한 운전 경험자 아니고는 순간적으로 돌수 있다 튿히 비오는 날이면 날라가겠다

noWave10.10.06 17:14신고

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인정할 건 인정해야죠...저거 위험한거 맞는데....

F24s하얀빛10.10.06 17:32신고

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저 테스트드라이버의 말에 공감합니다...
세팅이란말이 워낙 광범위해서....일반인이 진단하기란 어렵습니다.
동영상에서는 무게배분에 대해 언급이 있었지만...전 그렇게만은 생각치 않습니다.
단순하지 않을거란 생각입니다.

전륜기반에 토션빔액슬을 쓴 소형차들 많으니깐요.

이런 글은 적극 추천~!!

빨간색속맘10.10.06 18:19신고

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자세 잡는건 운전자가 카운터 쳐서 잡히는거 아닌가요?

Betheone10.10.06 18:54신고

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드라이버를 성장시키는 차,,,,,,,,,,,,,,아,,,생각했던것보다 훨씬 심각하네요,,,,별거아니겠지했는데,,,,,,,,,,,,,

ebonize10.10.06 19:23신고

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상당히 불안한데요, 초보 운전자들은 차세우고 가슴 쓸어 내리겠습니다. 근데 전문 드라이버 스킬이 아니어도 저 정도 자세는 잡지 않나요? 전차량 몰 때 그런 일이 몇 번 있긴 했는데 큰 스킬 필요한 정도는 아니었던 기억이 납니다. 제 아내 차량-비스토- 가지고 한 번 저 상황 만들어 보고 싶긴 한데... 덤블링 하겠죠???

하얀물마루10.10.06 19:31신고
댓글

님의 아내가 고속주행중 저런일이 있어도 아무렇지않게 카운터스티어로 자세잡고 아무일없었다는듯이 주행할수있을까요?

508110.10.06 19:38신고

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드라이버가 버릇처럼 말하고있는 쪼곰,,, 의 정도를 훨씬 넘어선거지,,
여성운전자 같은 경우에는 운전대 잡고 버티기도 힘들정도로 보임,,
어우어우 저걸 차라고 만들어 팔고 있냥,, 더러운 새키들,,

teambase10.10.06 19:45신고

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제주간적으로보면 전.후 브레이크 배분문제가이닐까 생각해봅니다 동영상보시면 회피운전할때 타이어 우는소리나는데 뒷브레이크가 거의락에가까운제동을보이는거같은대(흔히 핸들꺽음과동시에 싸이드브레이크치면서 운전하는거같은 현상)만약브레이크 배분문제라면 트렁크에100kg실거나 뒤타이어를더넓은 타이어를달아도 별반차이없을겁니다..

분사마10.10.06 20:34신고

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마치 ABS안달린 차같네요 -_-; 거기다 ABS가 작동할만한 제동력을 가한거 같지도 않은데..

더콰이엇10.10.06 20:50신고

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뭐 신차후바로구매는 베타테스터라하지요 완벽한차는 없죠
근데요 이런문제가나오면 구매자들이 큰소리를쳐줘야하는데
md동호회도 가보니 그런사람들 일부소수일뿐이고
나머지는 안전운전해야지 vdc달아야지 난 고속은안즐기니깐 ㅋㅋ
참 웃겨서 말이안나오더군요 ㅋㅋㅋㅋ 몇천만원해서 황천길을가다니

내밑으로쉿10.10.06 20:52신고

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보기 좋네요.. 싱싱한게 펄떡펄떡 뛰는 활어같네...

조만간 현대 신차에선 덤블링 신공까지 보이겠네요..

불멸의 이순재10.10.06 20:55신고

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차량컵셉에 따른 발란스가 깨진것 같은데요~~

하체가 제대로 못잡아주면 . 뒹글수도 있겠는데요..

하체부터 다시 셀계해야 되는건 아닌지요..

컨셉은 좋은데 . 하드웨어 적인면은 많이 부족해봅니다..

필히 개선사항 같아요..

크로스맨10.10.06 21:35신고

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준중형타면서 110이상 밟을일 뭐있어 하는 사람도 있던데 그이상 밟을라면 더 비싼차 타라면서 개드립 작렬 ㅎㅎ

그거슨설리10.10.06 22:28신고

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궁디가 무거워서 그럼... SM3신형 나왔을때 궁디 크다고 그리 까더니..
이건 더 크잖아요?

소나나가타슈10.10.06 22:30신고

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껍데기 번지르르 옵션떡칠로 엿장수 맘대로 차값에 국내소비자는 베타테스터....

존엄하신 미쿡시민에게 팔아먹을때는 개선품.....

아니면 로비 잘해서 최고 안전성 어쩌구 미쿡 자동차잡지 배불려주고....

정주영이 해먹던 수법 그대로..... 피는 못속임.....

로또백수10년차10.10.06 22:57신고

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1톤 용달차가 비오는 날 브레이크 좀만 세게 밟으면, 뒷꽁지가 획 돌아가는거랑

비슷하네.. ㄷㄷㄷㄷ

러브소홀10.10.06 23:49신고

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전 공차 3톤짜리 스타렉스가 좋네요...쩝..

ZAs10.10.07 00:27신고

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MD 타면 차선변경하면서 브렉밟으면 안될것같네요

김기태기자 운전하는데도 굉장히 위험해보이네요

꿈의속도10.10.07 00:37신고

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오히려 좋아졌네요.현대차 가볍고 껍데기만 있는데...저 속도에서 미끄러지며 정주행을 흔들림없이 들가다니...전문가라 그런가...핸들이 가벼워서 놓치면 병원이죠^^

와와장군10.10.07 00:48신고

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다필없고 자기가 비교 시승해보는게 젤로 확실한거임 ..

동영상으로만 봤을때는 헨들 트는 각도부터 다릅니다...

물론 셋팅을 현대쪽에서 포르테와 같은 차체를 쓴다하여 같은 세팅으로

하였을경우 문제는 달라질수있는 경황은 충분하니깐요 ..

SKYRain10.10.07 03:39신고

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민감한 토픽은 siasia

유니언퍼시픽10.10.07 08:00신고

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정말 위험해 보이네
프레데터로 쏠 생각은 절대 하지 말아야겠네 ㅋ

시파라인10.10.07 09:30신고

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결론은...시내전용 100리밋...

분사가능10.10.07 09:39신고

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저런 상황이 빗길또는 빙판이라면 더많이 위험하겠네요...

newtheme10.10.07 09:44신고

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현대기아 그룹은 용역도 참 잘 고용하는데
인터넷 알바도 참 잘 고용해서 여기저기 풀어놨구나 ㅎㅎㅎㅎ
저게 현대의 세팅기술의 한계인거 같은데요?
문제제기 해봤자 더이상 어떻게 할 기술도 없을꺼 같은데
맨날 옵션만 화려하지 저런 기술은 빵점이네요
고속도로에서 쏘는 엠디보면 그냥 피해야죠

나트라케어10.10.07 11:33신고

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..

트렁크라인이 너무 높고 크다.
이게 원인이다.
무게중심이 과도하게 높은 차인데 무슨 방법으로 잡겠는가.

최초 차량개발 컨셉 및 디자인 단계에서 디자이너와 주행성을 담당하는 설계 파트와의 협의가 부족했던 것 같다.

..

문무대왕10.10.07 11:47신고
댓글

올쏘 ~

나건달10.10.07 16:52신고

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다나와 → 뉴스 → 자동차 → 최신기사 → 리뷰&벤치마크 → 아반떼 MD 시승기

이 기사안에 위 동영상과 포르테 비교영상이 있네요~ 참고하세요

제이동10.10.07 13:06신고

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러sia

Razr10.10.07 13:14신고

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현대입장에서는 내수 소비자들은 글로벌 호구겸 캐시카우겸 베타테스터임

헥사논10.10.07 14:46신고
댓글

정답

가이로나10.10.08 04:49신고

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근데 대낮에 아무리 숙련된 드라이버라도 고속도로에서 쫌 그렇네여 ㅡㅡ;;

f24s미소10.10.07 15:43신고

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전부 그렇다는건 아니지만..
제생각에 70%정도는 그냥 현대차라서 사는 듯..
성능이나 안정성을 보는 사람이 몇이나 되겠습니까..

니똥꼬깁쑤키10.10.07 17:00신고

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누가알면 졸음운전 하는줄 알겠네.. 무서버...

aap10.10.07 17:23신고

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저어질 셋......저어질...

무똘이야10.10.07 19:19신고

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저런 현상이 별문제 없다라. 그래 그렇다치고. 상품성 떨어지는건 사실이잖아.
상품성 떨어지는걸 옹호하는게 정상이냐 까는게 정상이냐.
현대가 인정하고 개선하면 계정이나 삭제하고 아닥해라.

9MG10.10.08 02:25신고

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정말 현기 관련된 놈들 아니고서야 이런 영상을 보고도

가이로나10.10.08 04:48신고

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심각한 수준인데... 이걸보고 정상이라는 몇몇 현대관계자들 반성하세요..

현대기아분리수거10.10.08 08:59신고

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내가 접때 말했는데,,,
똥주바리가 속도가 나면날수록 뜬다고 ㅋㅋㅋ전문용어로 오버뭐시기머시깅?

일단m3부터10.10.08 09:44신고

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와우~ 제가 몇일전에 누나 차량 고속 길들이기하다 똑같은 경험을 해 굉장히 위험 했는데.. 역시 md의 문제점이었군요ㅡㅡ;
제가 겪은 상황인 즉슨, 잘 뚫린 국도에서 130km 가량 속도로 달리던 중 갑자기 나타난 이동식 과속카메라를 보고 약간의 급제동과 카메라 각도를 피하려 스티어링을 무리하지 않게 틀었는데 완전 8자로 요동을 2번 치더라는..
그것 아니더라도 직선 구간의 길에서도 노면도 많이 타고 하체와 스티어링이 휘청휘청 많이 까불더라구요~ 저속이건 고속이건 주행 안정성이 아주 아쉬운 대목이었음

컨스트펀매니져10.10.08 11:04신고

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포르테 동영상 그랜져아져씨 깜짝놀라 브레끼 잡는다 ㅋ

흰둥이달료10.10.08 12:11신고

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아반떼md 엄청 좋게 봤었는대...

지인들 한태도 많이들 추천하였고....

동영상 보니 상당히 문제가 많은거 같군요...

아직까지도 라프가 진리인가...........

뇌무현개대중10.10.08 12:36신고

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도요타에서 90년에 SW20모델 MR2나왔을때도 이런 경우랑 거의 비슷했지요. 자동차평론가들 모셔놓고 서킷에서 시승회를 열었는데 고속코너에서 태반이 스핀아웃~~ 그때 평론가들이 입을모아서 위험한차라고 평가를 했고, 도요타에서는 부랴부랴 서스셋팅을 다시 해서 91년에 2기모델을 발표했지요. 2기모델부터는 차가 안정적으로 변해서 코너링도 좋아졌는데 변경포인트는 서스펜션쪽의 부품들,특히 뒷쪽을 싹 다 변경... 아반떼도 그런 과감한 정책이 필요할듯...

기아마스타10.10.08 13:40신고

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동영상보니 심각해 보입니다.
저 정도라면 실제 사고날만한 상황에 차돌기 쉽상 같습니다.
운전익숙치않은 사람들 백방 차돌고 그러면 브레이크부터 발가는데..
뒤 날랐는데 브레이크라도 밟는다면..ㅎㄷㄷ

unclesam10.10.08 14:02신고

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영상보면 일부러 흔드는 것 처럼 보일 정도내요...문제가 있다고 생각됨

구라드림10.10.08 14:56신고

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고속에서 급한 브레이킹과 동시에 핸들을 돌리면 문제가 생긴다면..
이건 구조적인 결함 일 가능성이 높아 보입니다..
차량이 급제동시 차량 중량의 80%이상이 앞쪽으로 쏠리면서 뒷쪽은 뜨게 되는데 이때 리어쪽의 접지력이 너무 약해지고 결국 회전반경의 밖으로 튕겨지는 현상 발생..
이걸 잡으려면 카운터를 치는 수밖에 없겠지요...

서스의 문제가 아니라 구조 설계상의 결함으로 보여집니다..

구라드림10.10.08 15:00신고

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어디 건방지게 똥짜바리가 돌아~건방지게 말이야~ 바른소리 하시는분들 화이팅입니다.

마데솔솔10.10.08 18:55신고

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잠깐 스티어를 조타하고 잡는겁니다. 저건 어느정도 흐르겟다. 조금은 예상할수있는상황이지요. 거기다가 테스트드라이버..
근데 일반적인 오너가 지속적인 코너를하다 장애물을피하면서 급브레이킹을했다.
이건어떨까요.. 피쉬테일 한번 겪어본사람으로써 고속영역을떠나서 80km부근에서도 얼마든지 날수있는 현상입니다. 서스펜션의 구조보다는 셋팅이 어떻게 됫느냐에따라 크게다른건 확실합니다. 예전 아우디TT도 토션빔을

맑은햇살10.10.08 22:11신고

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뒷쇼바 감쇠력, 스프링 조금더 올리면되겠구만... 차체에비해 너무 소프트한 움직임을 보이네... 차는 잘만들고 디테일 셋팅은 급하게 하셨나... 차가 뒤가 끌려다니는데...

천수관음10.10.08 23:08신고

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왠일로 현빠들 조용하네~

VICIOUS10.10.09 02:37신고

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역쉬 신차 즉시 구매는 지양

무똘이야10.10.09 09:41신고

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테스트 속도가 110 이랑 140 인데 그속도에 안흔들릴 차 있나? 무슨 아반떼에 슈퍼카의 주행안전성을 원하니 참 ~

c8좃가튼섹히10.10.09 10:15신고

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포르테 동영상 보니 확실히 아반때가 많이 흔들리네요

오마주빈티지10.10.09 11:29신고

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현대차들이 고속주행에서 불안하긴 함...출렁 뒤뚱

욜라리로10.10.09 13:50신고

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눈 비 오는 날에는 ~~~ MD 정말 조심해야 될 것 같은데요.

크로스맨10.10.09 16:29신고

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현대는고철아낄생각말고 안정/안전성을높여라 ㅋㅋㅋ

FTTH광랜10.10.09 17:57신고

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현빠들 저런차 타다 고속도로에서 굴러 초상치러 봐야 아~~~~~~~~~ 현대차가 역쉬 명차구나 알지 ㅋㅋㅋㅋ

FTTH광랜10.10.09 18:00신고

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고속도로에서 차선변경 하다가 사각지대로 인해 옆차 뒤늦게 발견하면
어떤분들 다급하면 브레이크 거실텐데...
비오는날에는 더 위험하겠네요?

다I한민국10.10.09 19:30신고

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이올~ 눈올때 짜증나겠땅

이쁘니골프10.10.09 21:08신고

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물침대를 고쳐줄리가 있겠남? 현대차는 물침대라 잘 팔리는건데

프랑이5500R10.10.09 23:58신고

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ㅎㅎ

무차원10.10.10 01:21신고

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안전을 위해서 에어백도 달고 ABS도 달고 안전성 높은차를 구입하는데
아반떼는 하체에 근본적인 큰 문제가 있네요.
이런차는 개선된 후에나 구입을 고려해봄직하겠지요..

회야강10.10.10 13:22신고

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그냥 외제차 타세요 ㅎㅎ

검정우산10.10.10 16:28신고

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심각한 수준이네요. 고속도로에서 보통 100에서 120 이상을 쏘는데...
뭔가 셋팅이 잘못되어진 것 같다고 보네요. 이번 아반떼MD 의외로 하자 많다고 들었는데 저런 문제까지 나오면 준중형의 강자는 물건너 가겠네요.

털고보니내신발10.10.11 00:36신고

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다나와에서...자동차 테스트를 하다니...컴퓨터 테스트만 하는줄 알았더니...ㅎㅎ
아무튼 MD....저정도면 문제가 있는듯....빨리 해결됐으면 하네요~

오일앤10.10.11 13:33신고

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저래가꼬는 차라고 하기가...

12기통10.10.12 17:33신고

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저정도가 위험수위인가요? 대우차는 핸들 중립에놓고 브레이크해도 저거보다 더심한데

아갈파이터10.10.13 10:08신고

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