스몰오버랩 대응이 전무한찬데 탱크취급하네
아직도 모하비가 국산탱큰줄아는 사람있구나
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흑극곰
게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.
커뮤니티 사이버매장
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베플연비,안전성 떨어지고, 승차감 좀 나빠도 카라반 견인땜에 가지고 있습니다...단점만 보고 까면 좋은차가 있을까요? 사골이지만 한시대를 풍미하고 현대 베라크르쥬를 판매량으로 넘어선 차입니다.오너들도 많으니 적당히 하세요~뭐 얼마나 안전한 차량 타시는 분인지는 모르겠지만요...
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정말 몰라서 물어보는건데요 스몰오버랩이랑 화물차 밑으로 들어가 박는거랑 무슨 상관이 있나요???
스몰오버랩 테스트 보면 범퍼를 물고 들어가던데요??
프레임차가 튼튼하단 뜻은 아니에요~~~ -
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댓글@흑극곰 저건 빗겨치기가 아니라 들어가서 본넷이 접힌거 아닌가요???
제가 보기엔 저런 사고는 프레임이나 모노나 다를게 없을거 같아서요~~~
다시한번 말하지만 프레임차가 튼튼하다고 생각하진 않아요~~
프레임차가 더 튼튼 했다면 모든 볼보차가 프레임으로 만들었을거라고 생각하는 사람이니깐요~~ -
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연비,안전성 떨어지고, 승차감 좀 나빠도 카라반 견인땜에 가지고 있습니다...단점만 보고 까면 좋은차가 있을까요? 사골이지만 한시대를 풍미하고 현대 베라크르쥬를 판매량으로 넘어선 차입니다.오너들도 많으니 적당히 하세요~뭐 얼마나 안전한 차량 타시는 분인지는 모르겠지만요...
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댓글모하비 개발한게 언제죠???? 10년도 넘었죠??? 그땐 좋았습니다....
그 이후 모하비는 변한게 없지만.... 모노코크는 엄청난 발전을했죠...
그냥 원래 모하비는 저랬고.. 당시 모노코크는 더 심했다고 보심 됩니다.
하지만.. 지금 출시되는 신형 모노코크 바디 차량들은... 예전 모하비보다 훨신 강하게 개발 된거죠...
모하비가 약해지거나 약핬던게 아니라... 지금 신형 차들이 강해진거입니다... ㅎㅎ -
댓글@번개보더 이러고 보면 볼보가 얼마나 대단한차인지 보이네요. 스몰오버랩이라는 개념이 없던 시절에 나온차를 가지고 충돌시험했어도 만점을 받았으니까요. 그 당시 시험으로 보여줄 필요가 없었기때문에 적용하지 않은것이랑 보여주는것과 관계없이 안전하게 만드는것이랑 차이가 있죠.
모하비가 미국출시 3년만인가 판매량 최악으로 판매중단된 차량입니다. 지금도 아무리 상품성 개선했다지만 한국이니까 사주지 미국에선 안될걸 알기에 팔지못하는 사골 차량이죠.
아마 단순 상품성이 아니라 미국진출하려면 IIHS 충돌시험대에 올라야하는데 자신이 없는것도 여러이유중 하나이지 않을까요 -
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이래서 화물차 밑에 승용차 범퍼 높이에 가드(?) 있어야 합니다.
법으로 강제하면 수 많은 생명을 구할 수 있을 텐데 법에 없으니 제조사는 만들 생각이 없죠. -
근데 저 상황이면 볼보도 똑같은거 같은데..
얼마나ㅜ빠른지 모르지만 저 무개에 속도에..저 충격을 딱보니 조수석 바퀴 폭만큼만 부딪힌거 같은데 몇적 대비 충격 엄청난데요..미국 스쿨버스 아니고선 다 저럴거 같아요 -
이런 글 보며 공감하는 사람들이 이해안되네
프레임 차를 까는 글인데 정작 부딪힌 트럭도 프레임이네
윗부분 빗겨치기에 저렇게 안되는 차 좀 갖고와봤으면.. -
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