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거사를 치루기 전 일단 바깥 날씨와 온도를 확인합시다...

시트지 작업할 땐 온도가 제일 중요합니다...

저는 가난하기 때문에 헤어 드라이어도 히팅건도 없기 때문입니다...

뜨끈한 쏠라 파워를 이용한 헝그리 DIY...

이것이야말로 친환경 록색성장의 모범사례 아닐까 싶습니다...

정작 그래놓고 작업하기 더우니까 그늘로 차를 옮겨서 세웁니다...

뭐 하자는건지 몰라... 하여튼 그게 중요한게 아니고 일단 트렁크 열어봅시다...

이제 쉐보레의 원가절감질 그 실체가 드러납니다...

두둥...

트렁크 힌지 부분... 양 옆쪽을 잘 보세요...

흰 차체가 드러나있고... 있어야 할 게 없습니다... 트렁크 내장재가 없어요...

내장재가 없어서 짐 실을때 턱에 부딪히면 바로 차체가 긁힙니다...

쌍욕 나옵니다... 그야말로 지독한 원가절감이죠...

내장재 고정하는 피스 자리들은 다 있는데 정작 내장재 부품이 없습니다...

경쟁차 올뉴모닝, 레이 전부 이 부분 내장재 있습니다...

좌우지간 여기 내장재가 없어서 지금까지 발생한 문제는...

사이즈 좀 큰 가전제품 박스 싣다가 긁히면서 한방에 날아간 페인트...

하도 어이가 없어서 붓펜질도 안 했습니다... 차에 정나미 떨어져서...

반대편도 사정 마찬가지...

가뜩이나 경차라서 페인트도 얇은데 환장할 노릇이죠...

감자 몇 박스 싣고 오르막 올라가는데

박스가 뒤로 쏠리면서 텅하고 차체에 쓸리니 이 꼴이 되더군요...

눌리면서 골판지 자국이 그대로 남음...;;; 안 지워짐...;;;;;;

감자 못 싣는 차라고 메뉴얼에 명시라도 해두던가... 썅것들...

빡치긴 하지만 좌우지간 해결부터 해봅시다... 더이상 긁히는 일은 없어야죠...

작업은 간단합니다...

트렁크쪽 차체가 몇 부분으로 나뉘어 있으니...

우선 트렁크 윗쪽의 긁힌 부분에 재단해서 대강 네모지게 발라주고...

그다음은 쉽죠... 모...

제일 큰거 발라주고... 굴곡 부분들 대충 펴서 마무리 하기...

이제 절반 했습니다... 귀찮아 죽겠네...

어찌저찌 귀차니즘을 극복하고 반대편도 다 했습니다...

이제 감자박스 싣다가 차체 긁힐 일은 없겠네요...

저 카본 페브릭이 어마어마하게 질기고 튼튼합니다...

그래봐야 롱 소드같은거 잘못 실으면 그냥 한방에 날아가겠지만...

캐삭하고 법사 계열로 다시 만들어야 하나...

뭐 좌우지간... 안쪽도 좀더 꼼꼼히 아래까지 마무리 합니다...

내장재가 없으니 뒷유리 워셔액 호스랑 주유구 열림 케이블이

다 보이네요...

아주 훤하고 좋습니다... 허허허... 씨발