하.. 닛산 엑스트로닉 cvt 미션도 금속벨트를 쓰고 있는데.. 이거 정말 똥입니다..

 

엑스트로닉 cvt 미션은 예전부터 금속벨트 사용 하면서 고무로 사용하는게 아니라서 내구성이 좋다고 헛소리 했었죠..

 

그런데.. 금속벨트 내구성만 좋으면 뭐합니까...

 

미션 자체가.. 똥도 이런 똥이 없습니다..

 

또한.. cvt 미션오일 이놈이 물건인데.. 온도에 민감해서.. 온도가 영하로 내려가면 장시간 주차 했다가 시동걸고 바로 출발을 못할 정도 입니다.. .

 

디젤 처럼 기본 예열 2분은 해줘야 그나마 속도가 나지요...

 

장시간 고속주행 하면... 말도 못합니다.. 미션과열표시가 뜨는 현상을 보던가.. 미션오일 점도 하락으로 쇠갈리는 소리가 들리게 될것입니다...

 

아무리 기술이 좋아져도.. 미션내구도 진짜 병맛 입니다..

 

폴리에 금속벨트가 서로 부비부비 하며 구동을 하는데.. 이게 열 발생이 엄청 납니다...

 

그리고 쇳가루 발생도 최강이죠...

 

그나마 열 발생과 쇳가루 발생을 최소화 해주는게 미션오일인데.. cvt 전용 미션오일은 판매처도 적고 규모가 작다보니 일반 미션오일 가격으로 구입은 절때로 못합니다..

 

뭐 cvt 차량이 늘어나면 판매처도 많이 늘어 나겠지만.. 과연 얼마나 늘어 날까요??

 

cvt 미션오일 가격에 거품 장난 아닙니다.. 실제로 일본 정품 미션오일이라고 교체 하는데 50만원 부르는 곳도 있습니다...

 

미션오일 교체 하는데 뭔 50만원 이냐구요??

 

위에도 언급 했듯이 이넘에 미션은 쇳가루 발생이 어마어마 해서.. 오일 교체 하는게 일반 미션과는 상황이 다릅니다. ..

 

최소 2회는 순환식이나 드레인으로 뺏다 너엏다 하는 작업을 해줘야 합니다.. .

 

그런데...교체 주기 또한 보통 10만 키로에 미션오일 교체 한다면 이넘에 cvt 미션은 5만이 권장 주기 입니다...

 

뭐... 자동차 회사마다 권장 주기가 다르겠지만.. 미션구조상 높은 열 발생 때문에...  점도 유지가 오래가질 못합니다..

 

다만 이것도 권장일 뿐이지.... 졸라 쏘고 댕기면 진짜 2~3 만에 교체 해야 합니다...

 

르노삼성 cvt 미션 차량에 미션오일 권장 주기가 무교환... 이라고 명시 되어 있는데 웃긴건.. 도로 주행환경에 따라 5만에 교체 해야 한다는 내용도 있습니다...

 

이건  sm5 이건 qm6.. sm6 건 다를빠 없구요...

 

아무튼.. 기아가 자체 개발했을리는 없고... 현대에 물건 받아서 사용 하는듯 한데...

 

글쎄요.. 전 이미 엑스트로닉 cvt 미션에 2년 넘게 스트레스 받고 있는 입장이라.. 정말.. 외관만 보고 구매 했다가 후회 하실일 없었으면 좋겠네요...

 

cvt 미션은 아무리 개발해봤자.. 쓰잘때기 없습니다. 미션 자체는 병신은 아닌데.. 구동 자체가 망가지기 쉽게 만들고 관리도 힘들게 만든 미션이라 똥이라는 겁니다...

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아.. 댓글 보니 진짜 슬슬 짜증이 나려고 하네.. 미션오일 가격이 다 똑같은줄 아는 양반들 왜이리 많은건지..

 

본문 내용좀 똑바로 읽고 댓글이나 다시죠.. 누가 전부 교체 비용 50만원 받는다고 했습니까??

 

일본 정품 합성 미션오일 이라고 순환식 3번 교체 해서 공임비용 포함 50만원 부르는 곳 있습니다. 자기들이 경험 못해보면 없는줄만 아나 보네요..

 

진짜로 공임 포함 50만원 나오는곳 있는지 궁금 하면 쪽지로 폰 번호 보내세요. .. 직접 견적 받아서 문자로 날려 드릴테니..

 

자기들 모른다고 별 이상한걸로 다까내..

 

내가왜 cvt 미션이 나쁜지에 대한 추가 글 있으니 한번 보세요..

 

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1529599